【财讯】南海大量古沉船 探秘海上瓷器之路

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南海大量古沉船 探秘海上瓷器之路 2007年05月15日21:48 今晚报

南海沉船中发现的古瓷器 点击此处查看所有财经信息图片

中国水中考古发现新进展宋代沉船遗迹十馀处

国家博物馆中国水中考古研究中心主任张威接受本报记者的电话采访说，在“华光礁1号”沉船遗迹的发掘工作中，他们分别对华光礁、玉琢礁、北礁进行了考古调查，新发现了沉船遗迹的10多个地方。

从现在发掘的古代沉船中发现的文物有很多惊人的相似之处。 一是古代沉船都是宋代商船，二是中国古代陶瓷产品的比例很高。 专家认为，如果这条海上贸易之路被称为“海上古丝绸之路”，那么称之为“海上古瓷器之路”更为正确。

新发现的沉船遗迹包括华光礁、华光礁ii号、华光礁iii号、华光礁iv号遗迹玉琢礁、玉琢礁I号遗迹、玉琢礁iii号遗迹北礁、北礁VII号沉船遗迹、北礁VIII号沉船遗迹、北礁IX沉船遗迹、北礁IX沉船遗迹

探索中国海上瓷器的途径

记者现在采访广东阳江海域“南海1号”的古沉船打捞现场，许多考古专家聚集在海陵岛，参与古沉船的考古研究。 很多专家认为这条海上贸易之路与其叫“海上古丝绸之路”，不如叫“海上古瓷器之路”更正确。

为什么宋代沉船很多？

广东省阳江的海陵岛距“南海1号”古沉船打捞现场只有18海里的路程。 在阳光明媚的日子里，站在岛上新设的展望台上，用高倍望远镜可以清楚地看到大海打捞现场。 中国很多考古专家聚集在岛上，参加古代沉船的考古研究。

宋代沉船“南海一号”是迄今为止世界上发现年代最早、船体最大、最完善的古代远洋贸易商船，是我国历史上重要的对外贸易通道“海上丝绸之路”的历史，在研究我国造船史、陶瓷史、航海史方面

古代沉船中为什么宋代船最多？ 历史学家说，由于西夏堵住了西北丝绸之路，结合经济中心的南移，宋朝至东南沿岸的港口成为了新的贸易中心。 唐朝时代，全国只在广州设有市舶司，负责对外贸易事务。 宋朝在广州、杭州、明州、温州、泉州、密州、华亭海共设置了7个市舶司，从大量进口货物中获得税收。 从1131年到1162年，南宋海上贸易税收达到200万贯，约占全国财政收入的6%，对宋代经济的繁荣具有重要意义。 宋海外贸易分为官方经营和私商经营两种方法，其中民间对外贸易又占大宗。 木造帆船出远门，翻船的概率也自然很多。 考古学家告诉我他们接受了大量文物的说明。

宋代建船业是什么景象，这些船是从哪里造的？ 一位网民关注这些历史，给记者打电话咨询。 根据史料，宋造船技术水平是当时世界第一。 宋神宗元丰元年( 1078年)，明州制造了两艘万材(约600吨)神舟。 1974年福建泉州出土宋代古船，有13个隔水仓。 即使有一两个隔水箱漏水，船也不会下沉。 隔水仓技术被介绍到马可波罗，传到了欧洲。

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