西湖风景区将增加五个免费自行车景点

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你好，方女士。她说梅岭路很好，风景很好，而且离上天竺和中天竺也很近，偶尔她会去逛街，有一颗安静的心。游览西湖最舒服的方式是骑自行车，既悠闲又舒适。“我一直希望在这个地区会有几个公共自行车服务点，周末慢慢骑会很好！”

事实上，由于各种条件的限制，在市中心随处可见的公共自行车服务点很少出现在西湖风景区的西侧，如毛家埠和梅岭路，这让喜欢骑自行车的人感到遗憾。

昨天记者从市城管局公用事业中心了解到，他们已经获得了在景区增加5个公共自行车服务点的批文，其中两个位于梅岭南路，方女士特别喜欢。

据悉，在批准五个新的景区公共自行车服务点后，相关部门将立即实施建设，并尽快与公众见面。此外，相关部门还在景区新开设了五个公共自行车存放点。

平均而言，每821米只有一个服务点

近年来，公共自行车已经成为杭州的一个景点，但许多人遇到了这样的麻烦:只要他们骑进景点，他们就会遇到“归还汽车的困难”。

昨天下午，在长桥附近，记者见到了骑公共自行车的市民陈先生。“从长桥到苏堤南出口，没有任何地方可以归还汽车。这对公众来说确实不方便。”

为此，市城市管理委员会公用事业中心进行了相关调查。数据显示，目前景区内市政道路总长度为68.22公里，共有83个公共自行车服务点，平均每821米有一个服务点。与市区200-500米范围内一个服务点的分布密度相比，服务点的数量明显不足。

此外，分布不均匀。西湖周围10.48公里有43个服务点，平均每233米有一个服务点。景区内其余58.17公里的市政道路仅设置40个服务点，平均每1454米设置一个服务点。尤其是景区内的西路，如毛家埠、梅岭路，更是少得可怜。

据了解，该景区新增的五个公共自行车服务点分别位于曙光路黄龙洞口、八盘岭路杨公堤以北、虎扑路动物园对面花坛以北、任剑专业学院大门以西、324路公交车外桥站以西。

这五个点的新建设无疑可以填补公共自行车沿景区分布的空白。

景点中的服务点很少，因为太稀少了

在风景点分发公共自行车自然很困难。

这一新的5点初步调查持续了整整5个月，经过许多努力和协调，困难可以想象。“今年为了缓解景区的交通，一次加5分是一个大动作。”市城市管理委员会公用事业中心相关负责人表示。

除了景区新增的五个公共自行车服务点外，本次还新增了五个景区公共自行车现货点(现已投入运营)。它们位于钱王纪念馆、万松岭、南平宾馆、西路和东坡西路。所谓的现货供应点就是储存点。龙翔大桥有一个大型的汽车存放点，可以很好地缓解服务点的汽车租赁紧张问题。

“现在，西湖周围的43个服务点都在值班，增加了3辆调度车辆进行分配。如果附近有更多的存储点，您可以通过部署确保每个景点服务点在任何时候都有=0辆以上的汽车。”市城市管理委员会公用事业中心相关负责人表示。

未来的公共自行车站

它能和风景点结合吗？

面对空的稀缺，如何更好地促进景区公共自行车配送？

市城市管理委员会公用事业中心相关负责人表示，事实上，近年来他们想了很多办法，其中一个可能非常适合景点。

“就是让公共自行车服务点和景区环境完全融合。例如，目前，沿着北山路的断桥，靠近湖边，人行道的距离相当宽，但是我们为什么不让它分布呢？想象一个巨大的公共自行车服务点出现在湖边，这是不合适的，会影响景观。不过，如果公共自行车服务点得到改造，融入更多人文景观特色，你甚至可以在里面放上咖啡吧和茶吧，也许会更好。”

据悉，在三江两岸的景区和富春江边的人行道上也有类似的公共自行车服务点，不仅起到了景观的补充作用，还起到了服务的作用。

此外，有关部门仍在研究相关的科技创新，以减少公共自行车服务点所占的面积。目前，有两个相对成熟的方案。一个是在杭州设计一个基于日本三维汽车存储技术的三维自行车停车系统。二是研究斜锁装置，使自行车倾斜45度，减小纵向占用宽度，适应风景道路的特点。