杭州石祥路于7月7日通车，首个T型立交改变了杭州北部的出行方式

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据杭州报道。7月7日上午10: 00，作为20国集团峰会的重点保障项目，期待已久的石祥高架路正式通车，杭州“四纵五横”高速公路网的最北端“一横”连通，城市的东西两端“无缝连接”，25分钟就可以穿越一个城市。

石祥路升级改造工程:

2015年4月16日，石祥路升级改造工程开工。在本次升级改造项目中，在石祥路原有地面道路的基础上新建了一个高架平台。西起凤庆路西侧，东接楚新路以东的高架跳台，全长约6.47公里。整个项目是以“高架地面”的形式进行的。这座6.4公里长的高架桥横跨两个区和城市北部的几条重要的交通道路，即凤庆路、莫干山路、航行路、吴栋路、依桐路、丽水路、上塘路和公康路。

石祥路高架瓜山立交

石祥路莫干山路入口丁字立交施工中

石祥路莫干山路入口丁字立交施工中

石祥路莫干山路出口丁字立交

石祥路项目亮点:

1)第一座t型立交

在石祥路的升级改造工程中，有一个独特的设计，莫干山路“T”形立交，这是杭州第一个。

在原石祥路的基础上，T型立交桥采用现浇箱梁立交桥的形式，位于石祥路以北。该立交总长1431.5米，由四个坡道组成。这个丁字立交匝道将引导车主从北向南选择通过立交进入高架主线，然后直接转入上塘高架和秋石高架，进入东部主城区，再直行至三墩环路和杭长高速公路。

2)提前三个月完成

7月7日，石祥路升级改造工程正式通车，比原计划提前了三个月。

检测单位使用8辆重型车辆(每辆35吨)驶上石祥路挂山立交制高点测试桥梁性能，使用8辆重型车辆(每辆40吨)测试石祥路莫干山立交上方桥梁结构荷载。石祥路全线各种桥梁结构质量符合国家标准，检测单位得出“检测结果优于桥梁标准，石祥路高架质量高于一般桥梁”的结论。

3)改变城市北部的出行方式

这条6.4公里的高架道路填补了柳石高速公路从凤清路到楚新路段没有高架空白的空白，开辟了从城西穿过城北到城东的“大动脉”。在城市的两端都有一种新的联系方式。

从7月7日起，市中心的“两个垂直、两个水平”正式全面对接，分别是中和上塘高架、秋石高架、德胜高架、流石高架。高速公路网络得到了振兴，而且“流动速度”更快，在城市北部旅行的可能性更大。