杭温铁路和部分车站的建设方法确定在2017年

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据Hangzhou.com称，一小时内到达对方城市的杭温铁路取得了新的进展。上周末，铁路预可行性研究审查会议在温州召开，确定了杭温铁路的建设模式和部分车站。

杭温铁路取得新进展:杭温铁路建设模式和部分车站已经确定。

杭温铁路建设模式:分段建设

首先，建设从义乌到温州的新区，力争2017年开工建设。建成后，杭州至常州客运专线将连接杭州。从长远来看，最早也要在十三五后期。根据杭长高速铁路的通行能力，如果客流量大，将考虑新建杭州至义乌段。如果要建的话，从杭州西站(暂定名，计划建在仓库前面)开始，经阜阳、浦江到义乌。阜阳可能会新建一个阜阳西站。

航文火车站:

义乌站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站、温州南站。

杭温铁路的优势:

目前，杭州至温州有4条既有、在建和未建铁路，但最早需要两个多小时才能到达。根据省发改委发布的信息，杭温铁路全长313公里。根据审查会议一致通过的350公里/小时的设计标准，从杭州到温州只需大约一个小时。它不仅速度快，而且建成后，还将结束磐安与仙居之间没有高速铁路连接的历史。

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根据杭州微博6月16日发布的报道，省重点工程杭州至黄州铁路建设项目近期取得新进展，站前天目山隧道进口与文佳斜井顺利衔接。天目山隧道全长12013米，其中浙江段约7公里，安徽段约5.13公里。预计浙江段整个天目山隧道将于6月2日11: 00竣工，比计划工期提前45天。详见6月2日11: 00杭州至黄州铁路天目山隧道浙江段。更多动态新闻关注杭黄线最新消息(路线图+车站+开通时间)

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