杭州人平均每五年换一次限行卡，这对汽车市场影响不大

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原标题:杭州人平均5年左右改变汽车限行，对汽车市场的影响是不可想象的

昨天晚上，杭州的许可规定终于出台了。

牌照限制会对杭州市场的新车销售产生多大影响？通过测算，我们发现虽然限牌后新增车辆数量严格控制在8万辆，有效缓解了空气污染和交通拥堵的压力，但杭州的汽车销量不会有大的变化。根据杭州人平均每五年左右换一次车的计算，在接下来的一年里，有了替换部件，杭州至少可以卖出20多万辆新车。

从赎回期来看，

韩光宇，一位曾经在童渊二手车市场工作的行业老手，去年做了一项调查。通过对二手车市场36000多辆已开发票二手车的统计分析，发现杭州人的平均换车间隔为5.7年(即最后一次登记与最后一次登记的时间差)。

根据这一计算，2008年购买汽车的杭州人今年刚刚进入换车高峰期，2008年杭州新增汽车13万辆。如果这些车主每人换一辆车(当然，这只是一个假设)，那将是130，000辆新车的销量，在扣除牌照限制后的年度增长指数为80，000的情况下，杭州每年的销量将达到210，000辆。

此外，2009年杭州有超过21万辆新车，其中包括16万辆新乘用车。这些车主还将在今年下半年和明年迎来换车高峰期，他们的销量将非常可观。

从迁出的机动车数量来看，

据统计，去年杭州以外地区售出了约6.5万辆二手车。这些汽车的大多数原始车主会再次购买汽车。由于每个人在牌照限制后都会更倾向于购买新车，他们将带来大约6万辆新车的销量。

业内人士估计，在杭州限制牌照后，二手车的数量将会增加，因此，仅迁出一地，每年至少会给杭州带来6万至7万辆新车。

这部分销量加上未迁出的二手车销量，以及每年8万辆的固定目标，使得杭州未来一年的汽车销量至少达到15万辆。这是一个非常保守的数字。