杭临铁路启动第二次环境影响评价，并在12个地点公布(图)

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据杭州网报道，杭州至临安城际铁路项目环境影响报告书于11月13日正式发布，项目环境评价第二次公告开始。杭州至林铁路将力争明年年初开工，2019年竣工。

报告中首次公布了杭临铁路的12个车站，比之前计划的9个车站增加了3个。

城市铁路走向:线路起于临安市津南新城九洲街，在市文化体育中心前设置津南新城站。以地下形式沿九洲街向东，向北转入万马路延长线，穿过五岳街交叉口，沿万马路向北，在城中街交叉口设置临安广场站。从车站出来后，线路继续沿万马路向北，穿过万马路和苕溪南路东南象限，转入苕溪，斜向穿过东湖路东块和苕溪北路后，在线路与环城北路交叉口设置农林大学站。出站后，线路将穿过科技大道，沿道路南侧敷设。铺设方式将逐步由地下向高架转变，在高科技工业园区科技大道与平湖路交叉口设置高科技园区站。之后，线路将沿科技大道南侧延伸，陈石线东侧为青山湖站，在西环路交叉口前方转入道路。在青山科技城石林路交叉口东侧设置科技城站，在南投西林宇大桥以南两次穿越南投西后进入余杭区。这条线沿着02省道北侧的绿化带向东延伸。在规划的南湖镇区域内，南丰村有南丰村站、条头村站、杭太路交叉口东侧的南湖新城站、城东路交叉口的老余杭镇站，然后通过余杭收费站匝道。城南路站设置在规划的城南路交叉口。出站后，该线路绕过清风树花园，转入规划中的水巷北路。最后，线路到达绿亭路站，与杭州地铁3号线平行，在两个岛的同一站台换乘，与杭州地铁5号线垂直。

网站设置:

津南新城站、临安广场站、农林大学站、高科技园区站、青山湖站、科技城站、南丰村站、条头村站、南湖新城站、老余杭镇站、城南路站、绿汀路站。

在12个车站中，7个建在地面上。有5个地铁站，即临安市津南新城站、临安广场站和农林大学站，以及余杭区城南路站和绿亭路站。在位于臧倩杨过村的绿亭路站换乘地铁5号线(余杭科技站-萧山张祥路站)。

工程规划:

线路全长约34.8公里(地下线路约13公里)，有12个站，平均距离约3.13公里，临安市线路全长20.6公里，有6个站(地下3个站)；余杭区全长14.2公里，有6个车站(2个地下车站)。

全线最大站距为5.325公里，即青山湖站-南丰村站；站间最小距离为1.838公里，即老余杭镇站——城南路站。

项目目标速度为120公里/小时，编组4辆B型车，采用1500伏DC架空接触网供电。临安市下泉村建立综合车辆基地，控制中心位于杭州地铁控制中心。本工程采用35kV分散供电方案。

工程效益:

杭甬铁路与地铁5号线相连，从临安市到杭州市中心一小时内可控制，实现“一小时都市区”。

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10月26日，杭州至临安城际铁路项目进入环境影响评价的第一次公告。

详情请点击:杭州铁路五号线即将开工建设。10月26日，杭州至临沂城际铁路第一次环境评价，

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