2014年，中国十大危险路段在杭州绕城高速公路中排名第七

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10日，公安部交通管理局公布了2014年交通事故多发、死亡人数集中的10个路段。这10个路段的里程为153公里，全年共发生1203起交通事故，造成451人死亡，平均每10公里78起事故，30人死亡。

这10个路段的相关数据

1.102国道，80公里至90公里在天津和河北交界处

全年发生交通事故279起，死亡149人。该路段的事故形式主要是车辆正面和侧面碰撞事故。小型客车、重型卡车和摩托车是主要的事故模式。

2.104国道山东段从533公里至540公里

全年发生交通事故298起，死亡80人。本节事故形式主要是车辆侧面碰撞事故。小型客车、摩托车和重型卡车是主要的事故模式。

3.327国道在山东全长77公里至87公里

全年共有200起交通事故，67人死亡。追尾是主要的事故形式。小客车和大客车是主要的事故模式。

4.广东105国道2595公里至2605公里路段

全年发生交通事故124起，死亡41人。车辆侧面碰撞事故和车辆单侧事故是该路段的主要事故形式。摩托车和小型公共汽车是主要的事故模型。

5.甘肃省道英兰线95公里至104.4公里路段

全年发生交通事故116起，死亡40人。车辆侧面碰撞事故和车辆单侧事故是该路段的主要事故形式。小型客车、重型卡车和摩托车是主要的事故模式。

6.四川成都绕城高速公路50公里至70公里路段

全年共有57起交通事故，28人死亡。与2013年相比，车辆追尾事故和单侧事故显著增加，分别增加了8倍和3倍；小客车和重型卡车事故急剧增加，分别增加了4.5倍和3倍。

7.浙江省杭州绕城高速公路95公里至114公里路段

全年共有26起交通事故，15人死亡。车辆追尾是事故的主要形式。货车是主要的事故模式。

8.印青高速公路位于陕西省榆林市，全长1050至1070公里

全年共有29起交通事故，11人死亡。汽车追尾事故频繁，占总数的53.6%。重型卡车造成严重事故，占总数的78.6%。

9.京昆高速公路位于四川广元，全长1553公里至1573公里

全年共有49起交通事故，10人死亡。车辆追尾事故和单侧事故是该路段的主要事故形式。重型卡车造成突出事故，占总数的63.3%。

10.京昆高速公路陕西省安康段1153公里至1172公里

全年共有25起交通事故，10人死亡。车辆追尾事故、侧面碰撞事故和车辆单侧事故是主要的事故形式。重型卡车造成了突出的事故，占总数的44%。

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