本篇文章612字,读完约2分钟

3月21日晚上10点,杭州凤起路被关闭。

在中和路上,高航应该建一个新的西门来封闭凤起路。

“开始!”

在对讲机的命令下,身穿橙色制服、带荧光条的工作人员在十字路口的斑马线上设置了一排锥形红色路障,每个路障上都插有一面旗帜,表明“这条路无法通行”。

凤起路的车道减半,单线正式进入“三年最堵期”

十分钟前,汽车返回的两条车道突然变得开放。随后,地铁施工现场的工人拆除了四条车道中间的原有隔离带。此外,在隔离带处拉起参考线,固定下一排长度约为2米的柱子。在柱子之间安装了白色隔离板,并建造了一个简单的外壳。

凤起路的车道减半,单线正式进入“三年最堵期”

对于东西向车辆,您可以换乘体育场路和春情路

这是记者昨天22: 05在凤起路新华路口看到的场景。从昨晚开始,地铁2号线西北段中和北路站的建设已进入主体围护结构地下连续墙施工阶段。由于施工需要,凤起路中河北路至新华路路段改为单向双车道。

凤起路的车道减半,单线正式进入“三年最堵期”

经过昨晚的交通分流后,从中和北路到新华路的凤起路北侧只有两条车道,原来是双向四车道,供车辆东西向行驶。从东向西行驶的车辆只能走平行道路,如体育场路和春情路。

凤起路的车道减半,单线正式进入“三年最堵期”

“在周五晚上达到高峰后,人们还认为这是一个周末,需要两天时间来适应交通。当我周一去上班的时候,我并没有突然发现这条路不能走,而且我很匆忙,耽误了时间。”在河北省凤起路路口执勤的交警应(音译)告诉记者,这次是为了疏导交通,这样每个人都可以更早适应。

凤起路的车道减半,单线正式进入“三年最堵期”

地铁中和北路站的工程师戴先生告诉记者,晚上9点之前,他们已经指示工人拆除原有的围墙,收起原有的绕行标志,准备扩建围墙。

标题:凤起路的车道减半,单线正式进入“三年最堵期”

地址:http://www.hztxyl.com/hzxw/2422.html