杭州钱江四桥下部非机动车车道护栏安装秋石第四期工程将开工

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原标题:钱江四桥下层非机动车车道护栏秋石四期工程开工

安全栅将于本月底安装到位，并将永久保留。

2011年8月30日上午8点，48岁的王师傅在前往钱江一桥南桥时，因雨天路面湿滑，不小心从高出路面25厘米的非机动车车道上摔了下来。一辆公共汽车从后面经过，撞倒了王师傅，王师傅不幸当场死亡。

这一悲剧引起了人们对桥梁非机动车道安全的思考。之后，护栏最终安装在钱江一桥的非机动车车道上。

钱江一桥安装非机动车安全护栏后，经过杭州钱江四桥(复兴桥)下层的人们发现下层的非机动车在这两天开始安装护栏。

记者昨日获悉，第四大桥下部护栏的安装也是出于安全考虑，最根本的原因与秋石四期工程有关。秋石四期工程即将开工，届时四桥下层流量将大幅增加，相应的交通组织方案将进行调整。

非机动车道

公交专用道上方30厘米

钱江四桥的下层，从左到右一个方向，是机动车道、公交车道和非机动车道。公交专用道和非机动车专用道相邻，非机动车专用道比公交专用道高30厘米。然而，在现场，你会发现许多电动汽车和自行车在公共汽车道上行驶，但没有机动车辆在行驶。

非机动车可以在公交专用道上行驶(详见上文)，桥面上的交通标志也有明确的指引。这到底是怎么回事？事实证明，几年前，非机动车辆只能在非机动车道上行驶。但是，由于非机动车车道高于公共汽车车道，车道不宽，中间没有隔离设施，存在安全隐患——发生了电动车掉进公共汽车车道的事故。

基于此，考虑到当时四桥下层的整体交通量不大，相关部门让位于非机动车道。事实上，在让路之前，许多非机动车总是选择公共汽车道。记者在现场看到，护栏安装在公交专用道和非机动车专用道之间。

第四座桥下层的公交专用道

机动车交通将恢复

之所以要安装安全栅，是因为四桥下层的公交车道必须恢复机动车交通功能。也就是说，将来通过四桥下层的非机动车，如电动车，应改为非机动车车道。

这主要与陶丘南路(秋石四期)改造升级项目有关。据项目相关负责人介绍，陶丘南路改扩建工程主体工程将于3月中下旬开工。在这个项目中，将建造一座高架桥来连接第三钱江大桥和第四钱江大桥。

作为项目的一部分，复兴莲环三桥方向的上下坡道届时将被拆除。结果将是:在短期内，复兴大桥南北向的流量可能会增加。从长远来看，在三桥和四桥连接后，四桥上层的总流量将会增加。

因此，有必要将部分交通流量引导至第四大桥的下层。现实情况是，在四桥的下层只有一条单向车道，无法满足当时的交通需求。

“综合因素，四桥下层的公交专用道将恢复机动车交通功能，但是否仍为公交专用道尚未确定。”现在已经恢复了车道的使用，非机动车道和机动车道之间的安全隐患摆在我们面前，安装安全护栏已经成为当务之急。据报道，安全栅将于本月底安装到位，并将永久保留。