杭州地铁1号线桥寺站三个高架车站46个穹顶玻璃被打碎(照片)

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昨天，很多地铁人被一条关于地铁的消息吓到了:有网友报道称，地铁一号线桥寺站候车站台顶上有许多碎玻璃，这条贴有图片和真相的微博让很多人大喊:“杭州有孟姜女吗？”。

杭州-香港地铁也证实，这一问题发生在所有三个高架车站，共有46块钢化玻璃破碎。

怎么回事？杭港地铁对此也很困惑:技术人员没有发现任何问题，也很难说为什么。然而，杭州地铁表示，穹顶的玻璃是用胶水钢化的玻璃，不会脱落。目前，已经更换了19个碎玻璃，其他的已经在定制中，一到货就会更换。

3个高架车站

46块圆顶玻璃被打碎

昨天，记者赶到桥寺站，抬头看对面的候车站台，看到天空边上的碎玻璃，差不多有五块。大多数破碎的图案是整个指甲盖的大小，与钢化玻璃破裂后的图案相同。

俯视天空，顶部还有碎玻璃。天空的顶部离平台大约有六七米远，天蓝色的钢化玻璃混合着天空空的颜色，但是有些玻璃特别新，刚被第一眼看到就替换了。

小心翼翼的乘客看到了碎玻璃，并迅速后退几步找到工作人员:“它会掉下来吗，恐慌？”

昨天，记者从杭港地铁了解到，事实上，不仅是乔司站，就连杭州地铁三个高架车站候车站台上的穹顶都出现了钢化玻璃破碎的现象。

港杭地铁发言人吴婷表示，现有穹顶玻璃第一次破裂是在7月份，当时只有一两块玻璃破裂。“我们立即联系了制造商，定制了替代品。但后来，碎玻璃越来越多。到目前为止，共有46块玻璃在三个高架车站的穹顶被打碎:32块玻璃在顶部，14块玻璃在侧壁。其中，19件已在顶部更换，其余仍在定制过程中。”

然而，地铁也送来了安心丸:这种钢化玻璃是胶合的，虽然碎了，但不会整体脱落。“会有工作人员观看。”

分裂的原因不明

替换玻璃已经在定制中

是因为质量问题还是外力导致如此多的碎片一件接一件地破碎？

吴婷说，杭州和香港对这个问题也很无奈，因为港铁的技术人员已经来鉴定了，但他们不能确定。

然而，有很多关于玻璃碎片的猜测。有人说这是冷热不均，这是温度变化造成的。其他人说钢化玻璃会爆炸。另一种说法是，在乔斯，飞机经常以低空飞行，这导致钢化玻璃的声音爆炸。

一般来说，音爆指的是当飞机的速度接近音速时形成的强大阻力。“音爆”只会在飞机以超音速飞行时出现。“音爆”的强度及其对地面的影响与飞机的飞行高度直接相关。

昨天，记者采访了CSG集团华东技术部张晓海和何江创作集团浙江幕墙公司总经理。对方说有一定的音爆可能性，但钢化玻璃本身爆裂的可能性不能排除。

张经理说，自爆是钢化玻璃的一个固有缺陷，因为它含有硫化镍成分，当玻璃受热膨胀，遇冷收缩时，会导致玻璃内应力的剧烈变化，从而导致自爆。大多数制造商将这种自爆概率设定为千分之三。

杭州-香港地铁告诉记者，许多穹顶都有弧度，定制它们很麻烦。更换碎玻璃时，必须在作业后切断所有轨道供电系统，然后用障碍物覆盖悬链线，以防顶部钢化玻璃掉落。

“剩下的定制玻璃还没有到。它一到，我们就更换。我们将继续检查原因。”