杭州推111个智能泊位(图)

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它只停了15分钟，但是当收费员来的时候，它变成了17分钟，停车费就“上涨”了。车主看起来很生气，收费员也受到了委屈:有太多的车需要管理，有时已经太晚了。

为了解决这一尴尬，今年3月，杭州求是路率先试点智能停车收费系统。在这种充电系统中，当汽车进出泊位时，它可以通过地磁感应将汽车进出的信息传送到后台，并记录汽车进出的时间。(本报于3月25日以A12版本报道)

昨日，记者获悉，马史街第二批111智能停车泊位已向有关部门申报，预计安装将于10月下旬完成，系统将于11月份调试完毕，并将于年底前正式投入运行。

进出泊位的车辆

系统自动感应记录

如果你在求是路的停车泊位停车，你会发现这样一个小细节:每个泊位都有一个不太显眼的“小斑块”。“补丁”是圆形的，直径约10厘米，这是相当低调的，因为它接近道路的颜色。

事实上，这是杭州智能停车收费系统中的自动传感器。安装了该传感器后，车辆可以自动记录时间，并在进出泊位时将其发送到后台。

然而，由于前一段时间的泊位调整，道路上的泊位已被取消，自动传感器已被移除。

市城市管理委员会道路停车收费监管中心副科长叶表示，智能泊位在道路运营期间，深受车主和收费员的欢迎。因出发时间难以确定而发生的争吵事件大大减少，基本上没有发生逃费。

据了解，马史街实施的新型智能停车收费系统与秋实路试点的原有系统相比有所改进。

“因为求是路是第一个试点，为了测试它的稳定性和准确性，它只是在这个设备的技术背景下进行测试。经过近半年的试点，马史街的智能停车泊位将与杭州的道路停车收费系统对接。那时，在我们的管理背景中，车辆进出每个泊位的信息一目了然。此外，传感器还会将信息及时反馈给收费员的POS机。”

收费员不在现场

你可以选择自己的手机独立支付

此外，在马史街的这个试点项目中，我们也尝试增加手机支付的独立支付功能。车主可以选择在现场向收费员支付停车费，或者选择手机支付自己的费用。

“在杭州的道路停车收费系统的背景下，有车辆停在公共停车位的记录，那些偷逃费用的车辆的记录是清楚的。一些逃避费用的车辆也可能是由繁忙的收费员或临时离开造成的。手机自付费功能开启后，如果车主仍不愿支付车费，我们有理由怀疑车主可能涉嫌故意逃避费用。”对于经常逃费的车辆，市城管委停车收费中心也在研究后续回收处置方案。