将成品油升级为国家四大标准私家车每月花费十多元

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唐先生住在德胜社区，目前仍在工作。他每天开车去上班大约18公里。他驾驶的私家车现在装满了93号汽油，每100公里耗油量为9.6升。到今年年底，他每月的燃料费用可能会比16元高得多。

最近，国家发改委网站发布了提升成品油质量的价格政策。根据国家发展和改革委员会价格司的计算，其中汽车汽油和柴油的质量标准升级为国家四级标准，每吨分别提价290元和370元，约为每升0.21元和0.32元；当从国IV升级为国v时，每吨价格将分别提高170元和160元，每升的总价格约为0.13元和0.14元。

据国家发展改革委相关负责人介绍，第四阶段车用汽油标准过渡期至2013年底，第四阶段车用柴油标准过渡期至2014年底，第五阶段车用汽油柴油标准过渡期至2017年底，其中长三角等重点城市过渡期至2015年底。

对于普通私家车车主来说，增加的负担可能不会太大，但对于依靠方向盘吃饭的货运物流和快递企业来说，增加的成本不可低估。

一些物流行业人士估计，从萧山到北仑，一辆重卡大约要180公里，一辆重卡往返的油耗是150-160升。柴油升级到国家标准后，每升的价格增加了0.32元，这意味着往返费用大约为50元。

据业内人士估计，在正常情况下，物流成本包括车辆折旧、司机工资、燃料和通行费，其中由燃料和通行费组成的运输成本约占物流成本的70%，而燃料约占运输成本的一半。按照目前的柴油价格，将柴油升级到国家标准会使油价上涨4.2%，或者会使企业的运输成本增加2.05%，进而使物流成本增加1.45%。

国家发展和改革委员会有关负责人表示，升级后的石油产品，粮农，林业，渔业，城市公共交通，农村公路客运等行业将给予补贴。