杭州轨道交通6号线连接阜阳5号线和临安

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细心的读者还记得，早在2011年，杭州就出台了《五县(市)发展规划》(以下简称《规划》)，并提出要力争将轨道交通延伸至五县(市)。现在，这条新闻有了新的进展。昨天，记者从杭州市有关部门了解到，杭州市城市轨道交通阜阳线和临安线的建设方案顺利通过了专家评审，这意味着阜阳线和临安线的前期工作取得了实质性进展。

据了解，本月11日和12日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司组织专家对海宁市浙江大都市区城际铁路近期建设规划进行了评审。专家组认为，杭富阳线和杭林线前期工作已经足够，待标准进一步论证、城市轨道交通与资源共享结合点充分论证后，方可进行建设。

今年年初，省发改委正式向国家发改委提交了《浙江都市圈城际铁路近期建设规划》(以下简称《建设规划》)。上报的建设规划中有11条线路，总长度461.61公里，投资1325.2亿元。建设规划期为2013年至2018年。杭州都市区共涉及杭州至阜阳、杭州至临安、杭州至海宁、杭州至绍兴四条线路，全长132.2公里，投资452.4亿元。

这四条线路的初步规划如下:

杭富线从枝江新城开始，连接轨道交通6号线一期工程，终点为阜阳市。线路长度约25公里，有8个车站，平均距离3.49公里，地下线路2.0公里，还有其他高架线路。

杭州至临安线从余杭集团开始，与轨道交通5号线一期工程的枢纽相连，最终在临安市结束。线路长约36公里，有9个车站，平均距离4.38公里，地下线路长15.6公里，其他为高架线路。

杭海线在临平与轨道交通1号线相连，最后到达石霞镇。

杭绍兴线与轨道交通5号线南端相连，最终到达柯桥镇中心。

随后，记者询问了省市发改委进行核实，对方表示可能会对相关计划进行一些调整，如始发站的位置、如何与城市轨道交通衔接、是否换乘或其他方式等，目前仍无定论。至于这条轨道交通是建成地铁还是轻轨，这也是下一步要研究的:“线路通过后，将充分论证”。省发改委相关部门负责人表示，目前仍在等待国家发改委的答复。