杭州:收回2997个道路停车位，增加48000个专用停车位

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在此期间，如果你发现熟悉的道路停车泊位在一夜之间消失了，请不要感到惊讶。昨天，记者从杭州市交通管制办公室了解到，杭城正在大力清理道路停车泊位。据了解，截至8月20日，杭城已首先取消2158个道路停车泊位，杭州计划在9月底前取消2997个道路停车泊位。

退役的卧铺有一个共同点:

影响交通功能

杭城停车难是一个老问题。缺少土地资源的杭州就像一个魔术。创造这么多停车位并不容易。为什么我们要取消这么多停车位？

据记者了解，这些退役道路泊位有一个共同的特点:它们影响交通功能。

许多人认为在路上停车是一把“双刃剑”。特别是在土地稀缺的核心区域，道路停车空间给车主带来了方便，但也给交通带来了不便。在繁忙时期，停车位上车辆的每个进出都会对附近的交通产生影响。中国许多城市已经取消并减少了核心区域的停车位，比如上海的外滩地区，那里的路边停车位少之又少。交警部门鼓励大家通过其他交通方式到达这里(相关报道见今年5月24日报纸A2版)。

此外，由于历史原因，一些停车泊位不合理，一些在机动车道上，一些靠近公共停车场。我记得很久以前，在恒城体育馆路的一些地方，机动车道上设置了夜间停车泊位，但弊大于利，最后取消了。

市交通管理办公室表示，为了交通顺畅，他们只能选择“割爱”那些严重影响交通和安全的道路停车泊位。当然，由于受影响人员较多，交警部门专门对核心区域进行了深入调查，优化调整了商城、下城、西湖、江干、拱墅、景区等6个交警大队辖区内共4.6万个道路停车泊位。

此次调整的总体思路是严格控制道路泊位，提高交通效率。在调整过程中有几个原则:核心区第一，主干道严格控制，分支和路径考虑，禁止机动车道，周围没有公共停车场，以尽量减少道路停车对动态交通的影响。

2997将在9月底前取消

光之江路有200多条

也许，正如你已经发现的那样，前一段时间，由于各种原因，包括道路建设、地铁建设、交通组织调整等，许多城市地区的道路泊位被取消了。据市交通管理办公室称，接下来，杭州主城区计划再取消2997个道路停车泊位(具体地址请访问Qianbao.com)。

取消的道路停车泊位分布在杭州的商城、下城、江干、拱墅、西湖区和西湖风景区。记者发现，泊位调整的原因很多。例如，在方静地区，计划取消京东路方静交叉口——京东路玉环交叉口双向共有77个泊位，因为附近已建有地下停车设施；枝江路潘阳路口至枝江路复兴路口共取消209个停车泊位。其中一个重要的考虑因素是枝江路的交通过于繁忙，道路资源往往“不足”。

减少泊位的消息早已被谨慎的市民们所理解——根据公布的全年杭州交通阻塞目标和任务，杭州将在年内将影响交通功能的道路停车数量减少10%。商城、下城、西湖、拱墅、江干、西湖等景区共有道路停车泊位46479个。根据这一计算，今年将取消4647个以上的道路停车泊位。

取消停车位后，汽车停在哪里

今年，增加了48，000个特殊停车位

减少对交通的影响并使道路畅通是一件好事。然而，公众显然会想到取消停车泊位的另一个后果:这么多泊位被取消后，汽车停在哪里？

对此，市交管办表示，市交通职能部门将积极推动车辆退入仓库，并进一步在核心区拿出地块建设停车场(车库)，以满足相应需求。据防堵办介绍，今年主要城区(商城、下城、江干、西湖、拱墅、滨江)新增专用停车位4.8万个，全市(含县市)发展规模650万平方米。同时，有必要制定旧住宅小区停车位改造和管理措施。

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2013年9月底前杭州取消道路停车泊位时间表