杭州市PM2.5的平均浓度远远超过国家消除高污染车辆的标准

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过去，建立一张新的市民卡需要一个半月的时间，现在已经压缩到15天。今年年底前，可在3个工作日内完成；杭州今年将淘汰8000多辆高污染汽车，并检查像酒后驾车这样的黄色标签车辆...昨天，杭州召开了服务效率提升、清洁水污染控制和空气整治专项行动汇报会，透露了许多市民关心的信息。

服务效率:

试行“施工图定点会审”

审批环节多，工作效率低。这是近年来许多投资者和市民对政府机构审批程序的评价。杭州正在为现实做准备，现在已经想出了很多办法。例如，在过去，当有许多施工图时，十多个部门必须审查它们。一张一张地看部门图纸，浪费时间。

目前，杭州正在试行“定点施工图会审”。只要它是一个被审查的部门，它就会去一个地方进行集中审查。如果有任何问题，都会一起反馈给各方。从目前试点情况来看，效果相当不错。过去需要60天，但现在只需要几天。对于一般投资项目，总审批时间可节省半年以上。

大气补救:

今年，8000多辆高污染汽车被淘汰

说完审批，然后谈大气调节。据市有关部门介绍，根据新标准，今年1月1日至8月15日，全市平均优良天数为139天，比原标准减少了60天。

从监测来看，卧龙大桥的优良率最高，为74.9%，而临平的优良率最低，为40.3%。在此期间，杭州市PM2.5的平均浓度为64微克/立方米，远远超过35微克/立方米的国家标准。其中，临平的浓度最高，达到每立方米78微克；卧龙大桥的PM2.5浓度最低，为53微克/立方米。

这个结果并不乐观。如果横向比较，杭州的0+气质量在全国120个重点城市中处于中下水平，在全省排名较低。当然，原因是多方面的，包括产业结构不合理、粉尘污染影响大、能源结构不合理、外资投入影响大等。另一个重要原因是机动车尾气污染日益突出。根据研究结果，机动车尾气在城市PM2.5中的总贡献率为39.5%。

为了让杭州的天空更蓝，空气更清新，有关部门还有很多事情要做。今年，杭州将淘汰8000多辆高污染汽车，重点淘汰国家二级及以下柴油车，包括主城区846辆公交车、150辆电动车、电车和321辆液化天然气车。

此外，杭州今年将新建6座加油站，并计划在年底前完成1000辆出租车(包括600-700辆双燃料汽车)的油气转换。

至于黄色标签的车，交警部门打算像酒后驾车一样检查一下。环境保护部会同有关部门讨论了禁止发放特别许可证和限制发放黄色标签车辆运营许可证的问题。