B4线什么时候延伸到老余杭？

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昨天在杭州“巴士之家”论坛上有一个非常生动的帖子。

这篇帖子是网民“318”发来的。他写道——

有人在网上咨询公交集团:B4快速公交何时延伸到老余杭？现在每次去闲置的森林都很不方便。

公交集团回复:根据B4线原规划，02省道与京昌路交界处有一个车站。然而，在项目规划审批中，02省道和杭州公路局的业主要求设置港湾式快速公交站，但站址无法满足，需要炸山。余杭区政府炸山后，我公司将开展相关工作。

"开通快速公交还需要炸毁这座山，而且动作非常大！"

"快速公交没有延伸到老余杭，因为在京昌路口没有山体爆炸？"

在咨询了公交集团的相关负责人后，他反复说:“错误！据估计，网站工作人员误解了这个问题，回答是错误的，牛的头是不对的。”

说到“轰炸山脉”，这并不是完全错误的。

两年前，当B4线将从西站延伸到闲置的森林时，确实计划在02省道和京昌路的交界处设立一个车站。就连车站的名字也被命名为“武昌路站”。

但是，B4闲置林段的所有这些站都必须改为港式，“武昌路站”的位置为侧山，道路狭窄，山脚下有滑坡的危险，不符合港式站的设置条件。

当时，当有关部门正在讨论该怎么办时，他们提到山被炸毁了，公共汽车站也建立了。然而，山是如此容易被炸，他们必须经过各种考证和审批。最后，由于条件不成熟，网站被取消了。2011年12月30日，当B4线正式驶入闲置的森林时，“武昌路站”已经悄然从图纸上消失。

今年B4线计划继续向西推进，设计了一条新的支线支线，沿02省道(天目山西路)进入中泰街，延伸至老余杭和中泰。增加约8公里路段，设置7对港口站和2个单向港口站。

7对港站是:镇家湾、民丰、和睦路、盛迪路、商河路、小海关、余杭路南出口站。

两个单向港口站是:咸福路口和中泰汽车站。

这条延长线可以在仙府路口的公共汽车站与B4线免费互换，这样两条线路就可以直接连接到市区。

昨天晚上，公交集团互联网上的回复被修改为:“您好，非常抱歉，因为我们的工作人员误解了，回复失去了针对性。B4向西延伸至老余杭项目。设计单位已确认并完成初步设计草案。已报余杭区发展和改革局批准。批准后，将积极开展后续工作，力争尽快开工建设。”