杭州萧山公交整合工作稳步推进，6月底前完成

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5月8日，杭州至萧山公交一体化又迈出坚实一步——公交处置承包管理全面展开。萧山将于6月底完成与杭州公交的无缝衔接。

萧山完成小然公交公司和便捷公交公司的私募股权收购，以及城市公交公司和长运公司的分离后，萧山与杭州主城区的公交整合已经到了最关键的时刻——整合区域公交资源，处置现有公交运营线路进行承包运营。昨天上午，原合同协议的终止在两个地方同时开始。

上午7点50分，谢在萧山交通管理处签约点成为第一个签订合同终止协议的运营商。他是312路公交车的承包商，有15年的工作经验。根据“一车一人”的原则，在进行承包管理时，为承包商及其雇佣的司机和乘客制定了相关的安置政策。谢的妻子对此很满意。根据安置政策，她可以继续在新成立的公交公司工作，甚至有更广泛的职业选择。

根据该政策，合同的终止是自愿的，承包商可以自愿选择终止合同运营或继续合同运营。如果承包商提前终止合同，他可以享受合理的经济补偿、车辆处理、奖励和安置政策。313路公交车承包商詹国兴师傅有25年的工作经验，非常赞同公交车一体化。

詹师傅说他的合同有效期是7年，还有2年11个月就要终止了。他为记者计算了一个账户。实施公交一体化后，承包商必须遵守严格的公交运营制度。如果他继续收缩，他将会遇到许多现实而紧迫的问题，如车辆折旧、油价上涨、票价下调等。面对这些显而易见的成本，个体承包商往往可以避免它们，这将不可避免地导致更多的商业风险。合同终止后，这些实际问题不需要由个体订约人解决。与政策相比，展师傅可获得一次性奖金2万元和补贴4000元，相关部门还可按折旧后的现值回购展师傅承包的营运车辆。"这样，取消合同后，我会生活得更稳定."詹师傅向记者解释后，微笑着来到服务窗口领取补贴和奖金。

萧山综合办公室工作人员表示，按照计划，该地区公交资源整合将于本月底完成。

据了解，从8日至11日，小然公交公司将处置148辆包车，萧山城市公共交通公司4条线路的43辆包车和肖航便捷公交公司1条线路的47辆包车将随后处置。同时，萧山长运公司和杭州长运集团运营的萧山区至杭州主城区的13条道路客运线路上有34辆客车，杭州滨江公共交通有限公司K561、K563的19辆合同车辆也将进行整合。

截至昨日下午5: 00，共有110辆车签署了合同终止协议，占总数的74.3%，其中包括302、307、312和326辆的4条公交线路已经签署。