9月1日，火车票将在全国范围内退款

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从9月1日起，火车票将在全国范围内返还并签署，火车退票费将分步骤返还。昨天，这个消息确实引起了许多经常坐火车旅行的人的注意。当我通过退款并签字时应该注意什么？阶梯退款计划实施后，谁受影响最大？昨日，记者采访了上海铁路局相关负责人。

在杭州买的火车票

你可以在全国范围内退货

让我们先来谈谈这个回传的信号。以前，如果你想退票或换票，你需要去你买票的车站或你买票的汽车站。例如，小李在杭州买了一张从南京到北京的票，但是中途去了上海出差。在上海完成业务后，直接从上海乘高铁去北京更方便。想退票吗？有两种方式:要么在杭州(买票的地方)返回，要么在南京(买票的地方)返回。你不能在上海退货，也不能在北京退货。据计算，这是一项亏损业务，要么是浪费一张票，要么是在杭州和南京贴出退票的时间成本。

小李的事下个月就会解决。现在，对于像小李这样在不同地方旅行的乘客来说，国家通行证是个好消息。从9月1日起，本机票的退款和换发将不再受地区限制。开车前，你可以在任何一个车站申请退票或换票。小李的票可以在上海退票或换票。

特别提醒，目前，火车票销售网点不能退票。如果你想退票，你必须去火车站。

退款不再是全面的

退款费用最高为20%

能在全国范围内退款是件好事，但是如果你想退款，你将来必须有一个更“时间概念”。上海铁路局的工作人员表示，从9月1日开始，离开车时间越近，收取的退费就越多。

目前，退费是“一刀切”:票面价格的5%。下月实施的阶梯退款计划是这样的:如果车票在公共汽车站开车前超过48小时，在退票时仍将收取5%的退款费；如果在开车前24小时以上48小时以下，退票时将收取票价10%的退票费；在开车前不到24小时，退票时将收取20%的费用。

春节开始前五天

杭州每天退票5000多张

你为什么要实施这样一个计划？昨天，上海铁路局的工作人员告诉记者，虽然平时买火车票并不难，但在春节、暑假、小长假和黄金周的高峰期，“一票难求”的现象依然存在，高峰期大量退票加剧了这种紧张局面。

经过分析，发现铁路退款具有以下两个特点:第一，退款金额随着客流的增加而增加，高峰客流越高，退款金额越大。今年，上海铁路局在初夏假期的平均日退款额是日退款额的两倍，同比增长50.4%；今年春节期间，平均每日退款金额是每日退款金额的三倍，同比增长110%。第二，退款时间集中在开车前24小时内。驾驶前24小时内的退款百分比为73.5%，24-48小时内的退款百分比为11.7%，48小时内的退款百分比为14.8%。

杭州也发生了类似的情况。春节前五天，杭州火车站每天返还5000-7000张车票。这不包括那些在电话订票后没有去取票的人。上海铁路局估计，在春节高峰期，每天有10万次成功的电话订票，但近30%的车票没有买到。

据工作人员分析，造成这一现象的一个重要原因是，许多乘客在不同的时间、火车和座位订票，以确保他们有票，并在离开后才退还多余的票。这增加了售票的难度，造成铁路运输资源的浪费。以前，很多人呼吁调整退票方式，大家都希望能采取措施引导乘客加强购票规划，避免浪费运力。

因此，据分析，铁道部制定并实施了阶梯退票方案，希望通过“价格杠杆”引导旅客提前退票，加快车票周转，方便其他旅客出行。

网友说:

临时退款旅行的费用大幅增加

阶梯退款计划在互联网上传播后，迅速成为网民讨论的热门话题。

有网友说，这个计划的出发点当然是好的，但是时间的划分可以重新考虑吗？一位匿名网民甚至说，他发现了一个“漏洞”:乘客可以在24小时内换票开车，48小时后退票，或者只需要5%的退票费。

对于城际列车和高速列车，乘客一般都希望听从他们的命令，很少有个人购买多张票的情况。有时退票时会有临时事故。在这种情况下，退票将收取20%的退票费，这大大增加了旅行成本。网友建议根据实际情况区别对待。

在这方面，铁路部门的有关人员表示，尚未收到实施阶梯退款计划的细则，在细则出台之前，无法向所有人解释这些具体问题。