从杭州到德清有12个城际火车站，预计在2022年亚运会之前建成通车！

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汉德有12个城际车站

德国杭州的许多市民一直在关注。据报道，城际铁路全长34.6公里，有12个车站，采用地上和地下相结合的线路，其中地下线路的比例为56.3%。

根据德清县发展和改革委员会，杭德城际规划的总体趋势是:

从杭州地铁10号线新兴路站出发，经过余杭仁和街，进入德清，再经过德清县高新区地理信息镇，进入德清中心城区，沿德清大道，经过浙江工业大学德清校区，到达德清高速火车站。

在省发改委今年9月27日发布的首次环评公告中，杭德城际规划设立了11个站，本次公告增加到12个。具体地点尚未公布。

杭州城际铁路计划在2022年亚运会前完工

今年4月9日，浙江省发展和改革委员会在德清召开了杭德清线系统标准研究示范会议。

会议明确指出，杭德线是2022年亚运会(排球小组赛将在德清体育中心举行)的交通配套项目，已纳入省政府对相关市、县、政府责任目标的考核，是实现交通与旅游一体化，打造杭德线一小时交通圈，促进城市化发展，更好服务联合国地理信息会议永久会址的需要。

专家在会上一致认为，杭德城际设计速度为每小时120公里。

作为亚运会的担保项目，杭德城际铁路希望在2019年建成，并在2022年亚运会之前通车。

现在，在杭州和德清之间，每天有32列高速列车双向运行，运行时间为13分钟，这让德清看起来像是杭州的一个市区。16元二等座位的票价对于通勤成本来说并不算太高。

有了未来杭德城际的祝福，德清将与杭州更加亲密。德清居民可以乘坐杭德换乘地铁10号线到杭州，或者乘坐杭德线到德清站，乘坐高铁到杭州。整个旅程不会超过一个小时。

上海-嘉兴城际从嘉兴到上海市中心仅需一小时

沪嘉城际铁路是从上海到嘉兴的城际铁路。今年9月，浙江省嘉兴公共资源交易中心发布了《上海-嘉兴城际轨道交通项目预可行性研究招标公告》，对上海-嘉兴城际轨道交通项目预可行性研究进行了公开招标。

根据招标公告，沪嘉城际轨道交通的发展趋势是介于现有的沪杭铁路和沪杭高速铁路之间，从嘉兴市出发，经过嘉善、枫泾、新浜至松江南站。

根据此次发布的环境影响报告，沪嘉城际铁路全长35.6公里，有7个站点，其中90.2%位于地面。

城际铁路建成后，上海和嘉兴的居民预计将在松江南站实现城际列车和上海地铁之间的零换乘。从嘉兴到上海市中心仅需一个小时，大大加快了嘉兴融入上海大都市的进程。

上海-平城城际和平湖将与上海完全融合

这条城际铁路从上海金山到浙江平湖，全长36.8公里，有7个车站，都在地面上。

据Yangguang.com报道，这条城际铁路可能从金山铁路向南延伸至平湖。该线路位于城市的郊区或农村地区，由架空线路铺设。目前，该项目已进入规划和报告阶段。

平湖位于浙江省的角落。2016年2月，中国第一个跨省合作园区——长江三角洲科技城平湖园区被引入这个县城。引进的企业80%来自上海引进的国家级高新技术企业，每亩缴纳的税款远远超过平湖要求的35万元。

上海至平城城际铁路建成后，平湖将与上海全面接轨，进入快速发展轨道。

从长远来看，绍兴城际将与杭州相连

据报道，城际铁路长64.5公里，有12个车站，全部都在地面上。

据绍兴人所知，绍兴城际铁路可能是肖勇铁路既有线路运营的绍兴式旅游线路。

今年9月29日，绍兴城际(风格旅游新干线)、钱清、柯桥-绍兴-上虞正式载客。根据计划，这条城际铁路将继续向东延伸至伊亭镇。

未来，绍兴城际铁路将连接杭州，从钱清站延伸至杭州南站。届时，杭州和绍兴之间将有两条城际铁路:“杭绍城际”和“绍兴城际”。

杭绍城际铁路从杭州地铁5号线的终点站张祥路开始，终点是目前正在主线上建设的柯桥明珠广场，预计2020年建成通车。

未来，乘坐地铁5号线到杭州南站后，杭州市民可以换乘绍兴城际列车到绍兴和上虞；你也可以乘坐地铁5号线到张祥路站，然后换乘杭绍城际列车到绍兴。

“一个心，八个镜头”城际铁路网，在杭州都市区打造一个一小时通勤圈

2016年1月11日，国务院批准《杭州市城市总体规划(2001-2020年)》(2016年修订)提出，未来将形成以杭州为中心的“一心八投”交通网络，即以杭州为中心，对外辐射海宁、桐乡、德清、安吉、临安、阜阳八条城际铁路线。

目前，在杭州都市区的八条城际铁路中，杭海、林航、杭福、杭科四条城际铁路正在加紧建设。明年，林航城际铁路预计将尽快开通运营；其他三座预计将于2021年左右通车。

许多人担心其他城际铁路的命运，如杭德线、韩干线、胡加线、阜阳至桐庐线、朱航线和杭通线。目前，除了杭德线以外，还没有关于何时开工的明确声明。

信息来源:杭州网，杭州出版社

发布日期:2018年11月27日