萧山钱江世纪城亚运村地区市政基础设施项目(一期)道路规划

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7条地面道路(包括4座桥梁)

今年5月，萧山的许多亚运会设施获得批准，包括亚运村地区的基础设施建设项目。

根据批准的项目建议书，为了加快项目进度，决定分阶段实施。

△萧山政府官方网站截图

本批复为除向敏路以外的一期工程，建设内容包括7条地面道路(含4座桥梁)、地下综合隧道系统、二层地下交通隧道等。

其中，道路约11.37公里(桥梁约0.46公里)，桥梁结构采用预制空核心板梁；地下公用隧道系统约14.1公里；地下二层交通隧道长约3.8公里。

具体施工内容如下:

1.平兰路南起后解放河，北至沪杭甬高速公路，全长约2026米。根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市主干道标准设计，设计速度为50公里/小时，道路宽度为30米，双向六车道；

地下一层是公用隧道，从向敏路开始，到环路结束。管廊总长约3400米，采用双舱段形式，断面宽度为2×6.7米；

地下二层为交通隧道，起点为向敏路，终点为杭甬高速公路，全长约1917米，隧道宽度22米。采用双向四车道和城市主干道标准。

2.本京大道南起后解放河，北至沪杭甬高速公路，全长约2255米。根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市主干道标准设计，设计速度为50公里/小时，道路宽度为30米，双向四车道；

地下一层为综合隧道，起点为红宁路，终点为杭甬高速公路。管廊总长约5100米，采用双舱段形式，断面宽度为2×6.7米；

地下二层为交通隧道，起点为向敏路，终点为杭甬高速公路，全长约1887米，隧道宽度约22米。它采用双向四车道和城市主干道标准。

3.环路西起咸丰河，东至向敏路，全长约2750米。根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市主干道标准设计，设计速度为50公里/小时，道路宽度为42米，双向六车道；

地下一层是公用隧道，从观澜路开始，到向敏路结束。它采用四个船舱的横截面形式，横截面宽度为10.8米，总长约3100米。

4.凤北路西起观澜路，东至铁东路，全长约2003米。按照《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市主干道标准设计，设计时速50公里，道路宽度33.5米，双向六车道；

地下一层为公用隧道，工程范围与道路范围一致。它采用三舱段形式，段宽8.2米，总长约2500米。

5.整条道路从南面的凤北路开始，到北面的环城路，全长约715米。根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市二级道路标准设计，设计速度为40公里/小时，道路宽度为30米，双向四车道。

6.纬三路西起咸丰河，东至环城路，全长约1176米。根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市二级道路标准设计，设计速度为40公里/小时，道路宽度为25米，双向四车道。

7.从南面的凤北路开始，到北面的环城路，全长约483米。根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市次干道标准设计，设计速度为30公里/小时，道路宽度为19米，双向双车道。

项目建设包括道路、隧道、管道走廊、排水、照明系统、绿化工程等。

本项目根据土地利用情况分步实施，首先实施的是平兰路、石井大道及相应的地下工程。铁路相关部分应单独上报上海铁路局审批。

总投资约117亿元，实现了从地面到地下的有机串联

本项目总投资约为1170万元，其中本净大道约487.32万元，平兰路约342.55万元。

根据回复，该项目是亚运村建设的重要硬件支撑，整合了市政道路、地铁站、地下通道、公用隧道等多项市政设施，为亚运村区域提供完善的市政服务功能。

本项目的建设有利于实现亚运村地面与地下的有机串联，促进亚运村地下空室的发展，确保亚运村的顺利建设和亚运会的顺利召开，积极实施杭州“支持河流发展”战略。

第一阶段批准后，我相信第二阶段应该不远了。亚运村的所有项目都在加速，应该尽快开工。

信息来源:杭州出版社，浙江在线