从8月20日起，杭州无人驾驶可以上路测试司机需要满足的条件

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近日，市经济和信息化委员会、公安局、交通局联合制定了《杭州市智能联网车辆路测管理实施细则(试行)》，将于8月20日起实施，这意味着您很快就能在道路上看到标有“自动驾驶仪测试”的车辆。

受试者必须满足这些条件

测试主体是指提出公共道路自动驾驶道路测试申请，按照法律法规要求组织测试，并承担测试责任的单位，应具备以下条件:

(一)在中华人民共和国境内注册的独立法人；

(二)具有汽车及零部件制造、技术研发或测试等与自动驾驶技术相关的业务能力，包括汽车企业、改装汽车制造商、互联网企业，以及具有自动驾驶技术和产品研发、生产能力或运营能力的科研机构。研究所、大学、运输企业和其他科技企业；

(三)对测试智能联网车辆可能造成的人身和财产损失具有足够的民事赔偿能力；

(4)智能联网车辆自动驾驶功能的测试和评估程序；

(五)具有实时、远程监控测试车辆的能力；

(六)具有记录、分析和再现测试车辆事件的能力；

(七)法律、法规和规章规定的其他条件。

测试驾驶员应连续3个评分周期没有完美的评分记录

试驾员是指经测试主体授权，在紧急情况下负责测试并对测试车辆实施应急措施的驾驶员。测试驾驶员应满足以下条件:

(一)与测试主体或者与测试主体合作测试驾驶服务的企业签订劳动合同或者劳动服务合同；

(二)取得相应的驾驶证并有3年以上驾驶经验；

(3)最近三个连续评分周期内无完美得分记录；

(四)最近1年内无超速50%以上、违反交通信号灯等严重交通违法记录；

(五)无酒后驾驶机动车或者酒后驾驶记录，无服用国家管制的精神药品或者麻醉药品记录；

(六)没有造成死亡或者重伤的交通事故责任记录；

(七)经过考试科目自动驾驶培训，熟悉自动驾驶考试程序，掌握自动驾驶考试操作方法，并有50小时以上自动驾驶系统操作经验，包括40小时以上相应应用测试项目驾驶经验，具备应急响应能力。处置能力，并提交相关证明材料；

(八)法律、法规和规章规定的其他条件。

测试车辆必须有两种模式:手动操作和自动驾驶

测试车是指用于道路测试的智能网络化车辆，包括乘用车、商用车和其他机动车。试验车辆应满足以下条件:

(一)未申请机动车登记的。

(二)符合强制性检验项目要求的除耐久性以外的相应车型；对于因实现自动驾驶功能而不能满足强制检验要求的单项，试验主体应证明其没有降低车辆的安全性能。

(3)有手动操作和自动驾驶两种模式，可以安全、快速、简单地实现模式转换，并有相应的提示，保证车辆在任何情况下都能立即转换为手动操作模式。

(4)具有记录、存储和在线监控车辆状态的功能，能够实时返回相关信息，并在车辆事故或故障发生前至少90秒自动记录和存储以下信息的数据，数据存储时间不少于3年。

附件:

杭州智能网络化车辆路试管理。doc

智能网络化车辆自动驾驶功能测试项目。doc

智能网络化车辆道路测试通知。doc

测试时请注意这些事情

试验车辆车身应标有“自动驾驶仪测试”字样，颜色统一且醒目，以提醒周围车辆和行人。

测试驾驶员应始终坐在测试车辆的驾驶员座位上，始终监控车辆的运行状态和周围环境，并随时准备接管车辆。当测试驾驶员发现车辆不适合自动驾驶或系统提示需要手动操作时，他应及时接管车辆。

在测试期间，除了测试通知中规定的测试部分，您不得使用自动驾驶模式；在从停车点到试验路段的过渡期间，试验车辆应以手动操作模式行驶。

为保证测试的安全性，测试驾驶员每工作2小时应休息0.5小时，每人每天累计测试时间不应超过6小时。

万一发生事故怎么办

对于智能联网车辆的交通违章和事故责任的认定，交通违章的主体是“人”，而不是“车”。

考试期间发生交通违法行为的，公安机关交通管理部门应当按照现行道路交通安全法律法规对考试驾驶员进行处理。测试期间发生交通事故的，按照道路交通安全法律法规确定当事人的责任，按照相关法律法规和司法解释确定损害赔偿责任。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

测试部分将在下一阶段公布

下一步，杭州将在杭州成立自主驾驶测试专家委员会，引入第三方测试管理机构，对测试对象和车辆进行评估和审查，发放测试牌，开辟自主驾驶测试路段，加快自主驾驶技术的发展和应用。