前海航交所瞄准万亿级航空航运市场

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本报记者江

一个有市场潜力的行业会关注“互联网+”，航运市场也不例外。

钱海航空交易所近日推出首个航空空航运财务结算和数据服务管理平台——航空支付保险，为航空空航运中小企业的交易、营运资金结算和支付提供可靠保障。基于企业在航空支付保险平台上存放的大量结算和支付数据，适用于中小型航空公司/。

全球航运指数反弹

“我们主要看中航空空航运业广阔的市场机会。”前海航空交易所联合创始人兼首席运营官王千日前在接受《中国经济时报》采访时表示，作为全球航运业风向标的bdi指数，在今年第一季度持续上涨后，已回升至748点，较290点的历史低点反弹逾258%，为航运业的复苏带来了一丝曙光。随着国内经济结构的不断调整，中小航运企业仍有发展机遇。“互联网+航空公司+空航运+金融”为传统商业模式的转变提供了新的思路。船舶买卖双方可以通过互联网进行资产交易，有效减少时间和运营成本。从全球范围来看，航空业3万亿元、航运业10万亿元的市场规模足以被前海航空交易所挖掘。

另一个原因是航空保险可以系统地解决中小航空公司空航运企业的“痛点”。王倩倩告诉记者，除了受到信息不对称的影响，由于国内航空公司空航运中小企业的经营数据高度离散，企业自身未能形成完整的企业信用管理体系。

在市场和需求的共同作用下，既有“航运空航运资产交易”又有“金融资产交易”的钱海航空交易所在空.做出了巨大努力钱海航空交易所的航运资产主要是飞机和船舶的现货交易，还将进行一些互联网扩展，如与阿里淘宝资产处置平台合作的网上拍卖，以及已经推出的航空空航运业第三方资金结算平台——航空支付保险。另一笔大型金融资产交易源于飞机和船舶相关企业的发展，主要是基于优质金融资产和企业权益的产品设计，实现融资方和投资方专业、高效、安全的资金匹配。

增进空航运互信

“钱海航空公司交易所解决的第一个问题是加强空航运贸易各方之间的相互信任。作为交易的许可机构，我们将严格审查双方的资质，航空保险平台在很大程度上规避了交易中存在的风险。同时，确保航空空航运两大业务板块企业资金链的稳定和完整，促进商业再生产和模式创新发展。”王倩倩说。

据记者了解，我国内河货运量在综合运输中所占比重较低，远未充分发挥我国丰富的内河航运资源。近年来，行业整体低迷，使得内陆航运企业寻求转型升级(Aiji、净值、信息)的需求日益突出。随着互联网在航运业的渗透，资源相互补充、相互整合，航运生态系统应运而生。航运/航运业与“互联网+”的融合越来越紧密。在王倩倩看来，无论是要成为航空公司空航运的财务结算和数据服务管理平台，还是要与互联网公司合作，帮助国内航空公司空航运公司拍卖资产，一个目的就是建立国内和未来的全球airlines /き

在可预见的时间内，全球航运业的复苏将是一个相对平缓和持续的过程，整个领域很难同时崛起。特别是，造船业不太可能在周期性低谷后立即达到顶峰，更有可能的是，造船业应该适应低增长、更严格的成本控制和更小的利润波动的新常态。王倩倩表示，这也意味着前海航空交易所面临新的机遇，即航运低迷带来的船东融资需求和大量不良资产处置需求，以及更加全面准确的航运数据和行业信用信息需求，这将成为前海航空交易所在未来发展布局中重点推进的业务。