“滴滴Uber们”合并后，其他品牌还有路吗?

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滴滴和优步的合并再次体现了互联网“一元规则”的魔力。合并后，其他品牌会有办法吗？如果是这样，路在哪里？

在历史中寻找未来意味着拥有比在未来寻找未来更多的未来。要知道旅游业中的其他品牌将走向何方，我们必须在互联网行业的发展轨迹中寻找它们。

先锋:互联网是一种先锋

互联网的出现创造了一种新的信息交流模式。例如，电子商务将传统的商业交易转移到互联网上，创造了一种新的交易方式。当越来越多的企业、商家和个人选择进行电子商务，越来越多的人选择在互联网上交易时，电子商品这一类别将会蓬勃发展，并逐渐成为一个成熟的主流行业。这也是其他互联网行业的规则，它们颠覆或与传统行业合作，创造新的商业模式。

差异化:互联网行业在成熟后将不可避免地出现差异化

从互联网的发展轨迹来看，不难发现一个新的互联网产业在成熟后开始分化。例如，在电子商务行业，阿里巴巴成立后，b2b业务阿里巴巴、b2c、c2c业务淘宝从内部进行了差异化。随着电子商务行业的日益成熟，JD.com已经成为一个专业的家电b2c电子商务模式。为了对抗京东，淘宝已经将自己与专业的b2c天猫和c2c淘宝区分开来。这种区别是基于商业交易的主体。

再分化:竞争导致互联网行业的再分化

互联网行业竞争越激烈，差异化程度就越高。众所周知，电子商务行业的竞争特别激烈。当b2b、b2c和c2c模式由几个品牌主导时，电子商务行业按照新的路径划分。例如，酒仙网的酒类直销b2c模式、Vipshop的名优产品直销模式、聚美优品日化的垄断模式都是纵向分割的。微信公众账户也开始在推文的同时销售书籍和推荐产品，这就是所谓的“内容电子商务”，这实际上是c2c模式的差异化。

旅游业有没有其他品牌的出路？

滴滴和优步合并后，真正强大的领域是出租车和特种车。尽管搭便车和拼车等业务也保持了快速增长，但它们毕竟是支流，在空.发展有限滴滴占据了两大主流旅游类别。滴滴在出租车行业的地位是不可动摇的，滴滴和优步已经完成了特种车的资源整合。为了促进专用车类的快速繁荣和发展，滴滴不可避免地需要保持更广泛的客户基础。因此，其他品牌没有机会获得大众消费的特殊汽车服务类别。

神舟专车成立于2015年1月，定位为“安全出行”，车辆主要是高档车。但从专业角度来看，“安全旅行”实际上是一个错误的立场。如果滴滴想要保持最广泛的客户群，其主流专车服务只能处于大众消费水平，这将不可避免地留下“高端”的空比特。这辆空比特神舟专车有最好的机会。神舟专车的真正定位应该是“高端专车服务”，而“安全”只是“高端”的光环效应。神舟专车应全力抢占“高端专车”的位置，以便在未来国内旅游行业占据一席之地。

然而，早在2010年就已问世的这款易于使用的汽车并没有站在行业发展的黄金时代。同质化和烧钱的竞争阶段已经过去，现在已经没有什么机会了。除非能够找到新的差异化机会，并且能够主动差异化新的类别，否则风险仍然存在。

结论:

鲁迅说过:“世界上没有路。如果有更多的人步行，它将成为一条路。”

指南针说:“世界上有一条路。如果走的人太多，就没有路了。”

没有路，我该怎么办？

在一个荒芜的地区，总会有人冲破困难，开辟一条新路。有许多人沿着这条新路走。人越来越多，渐渐地后面的人就没有出路了。这种循环持续不断。

当行业中没有机会时，我们应该创造和区分新的行业类别。许多行业都是如此，互联网行业也是如此。