杭州市机动车排气检测新标准检测不合格的原因是什么

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根据杭州发布的消息，自7月1日起，浙江开始实施新的机动车尾气检测标准，包括杭州在内的五个城市已经实施了二级限值标准，这意味着尾气检测标准更加严格。

新旧标准的比较:

新旧标准的主要区别在于，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的限量更严格。新标准分为第一阶段标准和第二阶段标准。在第二阶段，标准更加严格，一氧化碳的限量比旧标准几乎翻了一番，碳氢化合物和氮氧化物比旧标准翻了一番还多。

推广进度:

目前，杭州、宁波、绍兴、湖州、嘉兴已从本月1日起实施二期限行。除了这五个城市，浙江的其他六个城市仍在执行第一阶段的标准。从2018年1月1日起，全省将实施第二阶段限行。

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问题1:一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮都略高于标准

原因是:火花塞间隙太大，喷嘴不好，气缸磨损，有大量积碳和粘油，三元催化转化器和氧传感器失效。

建议:检查空过滤器、火花塞、空气温度传感器和进气管压力传感器，并添加高效气缸清洁剂和减磨修复剂；如果无效，再次清洁三元催化转化器。

问题2:一氧化碳和碳氢化合物不合格，一氧化氮合格

原因:进气系统供氧不足、气缸磨损、气缸积碳、喷油器雾化不良、气缸磨损等。

建议:使用高效气缸清洁剂，添加气缸减磨修补剂。

问题3:一氧化碳和碳氢化合物略超标，一氧化氮严重超标

原因:发动机的油气混合比低，大量积碳积聚在发动机的进气系统和燃烧室中，气缸内形成多次淬火，三元催化转化器和氧传感器失效。

建议:使用高效气缸清洁剂和减磨修复剂，同时清洁三元催化转化器。

问题4:一氧化碳超标，碳氢化合物和一氧化氮合格

原因:发动机混合气过浓，燃油燃烧不彻底，进气系统不顺畅，喷嘴磨损，气缸磨损严重。

建议:检查空过滤器、火花塞、点火正时等。，并使用高效气缸清洁剂和减磨修复剂。

问题5:一氧化碳和碳氢化合物不合格，一氧化氮合格，重负荷时有黑烟

原因:可能是气缸磨损严重，气缸压力严重下降。

建议:如果使用自修复保护剂不能有效增加气缸压力，应更换活塞环、气缸套、气缸垫、气缸盖等部件。

问题6:碳氢化合物严重超标，一氧化氮轻微超标，一氧化碳合格

原因:气缸积碳严重、排气不良、火花塞老化、曲轴箱泄漏等。

建议:使用高效气缸清洁剂和减磨修复剂后，建议更换优质机油。

提醒:旧车可能无法通过

如果是近几年买的国IV车，它已经行驶了10万到20万公里，如果保养不好，它可能过不去。

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