杭州牌照限制政策促进汽车租赁市场

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原标题:限制，限制，限制，促进汽车租赁市场

汽车租赁价格上涨，折扣减少已成为常态

在过去的几天里，朋友圈里有一个疯狂的说法，说杭州滨江有白领阶层的限制，我以前没有买过车。现在我觉得我是在可预见的未来，所以我去了出租车公司，每月付4000元提到一辆新车。我每天会接到三五份工作订单，每天能挣一百多元。"这比买车好得多，而且不受限制."

端子台属于端子台，但它也反映了杭州市民买车的烦恼程度。苏女士的公司总部设在宁波，她经常去杭州出差。因为坐出租车太难了，所以升级后其他地方的车牌都被限制了。因此，最近几次来杭州后，她总是租车来方便自己的生意。

受限、有限、有限，可以说是“三限”限制了外国汽车的“来去自由”和当地人买车的需求，同时，也悄然升温了汽车租赁市场。

买车和租车哪个更划算

除了“三限”之外，高油价、停车难等问题的出现也使得租车成为一种越来越受欢迎的出行方式。一家汽车租赁公司甚至以每天69元的低价出租汽车，受到了很多市民的欢迎。国鑫汽车租赁公司和神舟汽车租赁公司等行业领袖也表达了对当前市场的乐观态度。

记者算了算:以市场上一辆15万元的车为例。除汽车价格外，购置税、保险费和牌照费约为17万元，汽车年维护费约为2万元。如果车辆使用3年，每日费用为173元。如果你选择在中国租车，广本飞度的日均费用仅为109元(包括汽车保险)，里程不限。

“不久前，我的车被追尾了，所以我去了中国租车。与其他方法相比，租车的时间和路线可以灵活掌握，而且养车不费事，总成本在可接受的范围之内。”下沙高教园的王先生认为租车方便又经济，而且可以经常换成不同的车，非常适合年轻人。

中国汽车租赁公司的客户服务人员在接受记者采访时说，如果一年中只有几天使用汽车，买车不如租车。除了车辆购置费、保险费、税金、维护费、停车费、修理费、道路交通费、燃料费等。将成为日常开支中的一项重要开支，不包括车辆折旧，而买车的成本将被计为固定资产。租车就是在有需求的时候租车，所以客户不需要承担汽车维修的费用，也不需要计入固定资产。因此，无论是高端汽车还是经济型家用汽车，从长远来看，租车的成本都低于买车的成本。因为买车的费用分摊每天都是固定的，但是租车却不是固定的。

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