那些在杭州限行前没有出售自己汽车并想赚钱的人损失了数万英镑

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原标题:那些不愿意在限行前出售汽车的人将损失数万英镑

当23.8万杭州人在为6666个增量指标做准备时，有些人后悔又多占了一个指标，甚至成了烫手山芋。

它曾经值35000英镑

现在它只能值5000元

当林先生拨打我们的汽车热线(85311556)时，他非常沮丧。他在2005年买了一辆飞度，然后买了两辆新车。我想卖飞度。但是今年春节后，杭州有几次限行的传闻，所以他并不急于卖车:人们专门去买新车，只是为了多存一个车牌，他手里有一辆车，为什么要卖呢？

出乎意料的是，在限行政策出台后，他仔细看了看，发现这个二手车索引是无效的:“我和我妻子已经各有一辆车了。如果你想更新这个小配件，你必须再次申请牌照，如果你更新它，没有人会驾驶它。如果你不卖它，你将不得不支付年度检查保险，这是一个不小的费用。我只想卖掉它。”

但遗憾的是，这辆车现在根本卖不出去。“去年，当我第一次换上新车时，我去二手车市场打听了一下。这款小Fit售价约为3.5万元。现在，人们根本不接受它。今天，一个二手车经销商打电话给我，告诉我一个外国经销商愿意接受，并出价5000元。以这个价格，我还不如直接把它扔掉呢！唉，我后悔了。我原本以为多辆车总是有多种机会，但我没想到会损失3万辆。”

为什么汽车价格波动这么大？专门从事二手车业务的邓先生分析说:这款车2005年的合体性是国家二级排放标准。作为二手车，更别说杭州了，它现在不能在全国大城市销售。在杭州实施牌照限制之前，低于国家三级标准的汽车仍然可以在当地交易和转让，特别是在牌照限制实施前的几天，低价二手车仍然相对容易销售。

然而，只有两种情况下，一个有限的车牌才符合杭州牌照:要么是增量指数动摇或拍卖，或旧汽车更新-在任何一种情况下，他们肯定不会使用宝贵的车牌在这样的二手车。“据我所知，在江西、宁夏等没有严格限制的偏远地区，仍有少量二手车出售。有很多人卖汽车，但是需求很少，所以他们卖不起。3月25日之后，低于国家三级标准的汽车价格真的很低，没有人敢接受。”邓先生告诉记者。

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