超过60%的杭州受访者愿意每周停留一天

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原标题:杭州双极限人期望空更好的汽油，更好的道路，超过60%的受访者愿意每周停一天

3月26日零时，乘用车“限购”开始；5月5日，升级版的“移峰限流”将会出现。在限制时间内，外国牌照车辆禁止进入“限制区”。杭州交通将迎来“双极限时代”。

普通人如何应对“双重极限”生活？昨天，记者走访了西湖文化广场、时嘉花园俱乐部、宫媛社区、体育场路丝绸城、武林银泰、联华超市和十屋花园社区，随机走访了105名市民。

在调查中，我们发现市民们表达了他们对“双限措施”的理解，并期待着未来更好的空气质量和更有秩序的交通表现。许多受访者已经在“双限时代”做出了自己的旅行安排。

让我们感动的是，超过60%的受访者表示他们愿意在限制日停止驾驶。这确实是通过行动对环境保护和拥堵控制的贡献。

将近一半的公民更喜欢公共交通

其次是地铁和出租车

在调查中，49.52%的受访者表示，在限制出行的背景下，公交车是出行的首选。地铁位居第二，占22.86%。这类受访者表示希望杭州地铁网络建设能够尽快完成。当记者问及为什么这两种模式更受欢迎时，大多数人说这是因为公共汽车和地铁的出行成本比出租车低。

在社区门口，台州的周和他的孙女正在散步。当被问及“双重限制”时，他说:“目前，高达PM2.5，空的气体不好，有必要控制车辆管理好它。平时，我会鼓励我的儿子偶尔骑自行车，这样可以锻炼身体而不会被交通堵塞和停车打扰。这也有助于杭州的环境保护和封闭吗？”

在这次调查中，只有13名受访者认为公共自行车是他们首选的出行方式。至于原因，大多数人说，公共自行车是一个更短的距离的选择，1.5公里的距离将不会被选择。

在15户人家，记者见到了刚刚停下车的孙女士。孙女士的车牌是宁波牌照，她计划通过摇晃号码来试试运气，然后换成杭州牌照。

"汽车确实太多了，所以这种限制可以相对缓解一些交通压力."孙女士说。

记者:“如果彩票不能中奖怎么办？”

孙:“那么你应该考虑投标一件。”

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