杭州至黄州铁路提前开工至6月30日，预计将于2018年通车

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杭州至黄州铁路客运专线将提前至6月30日全面开通，预计2018年夏季通车

杭州至黄山客运专线(杭州至黄山铁路)昨日传出新消息:该线将于6月30日全面开工，比预计的“年底开工”提前半年。

根据4年工期计算(包括4个月的联合调试和联合试验)，杭黄客运专线将于2018年春季竣工，夏季通车。

不久前，中国铁路总公司召开视频会议，将年度投资总额调整至8000多亿元，几乎达到2010年铁路投资8426亿元的最高纪录。铁路投资的急剧增加可能是加快杭黄铁路建设的直接原因。

从5月15日起，杭黄线筹备组将公开招标审查施工图，审查涉及公共利益和公共安全的施工图内容。这项工作完成后，项目开始进入实质性阶段。

这一次，杭黄铁路将从天目山隧道开始。这条12.5公里长的隧道是杭黄线上最长的隧道。

天目山隧道位于皖浙交界处，之所以从这里开始，主要是为了配合合福客运专线。合福客运专线也将经过这里，并将于今年年底开通。

根据最新的环境评论，杭州至黄州客运专线全长287.3公里。从杭州东站出发，沿途有10站，即杭州东、杭州南、阜阳、桐庐、建德东、淳安、三洋、鸡西北、歙县北和黄山北。这条线覆盖了杭州西部的主要县(市)，为大杭州的发展赢得了又一个新的机遇。子弹头列车从杭州东出发，大约10分钟到杭州南，15分钟到阜阳，25分钟到桐庐，35分钟到建德……到黄山，最快的时间是一个半小时。终点站是黄山北站，距离黄山风景区约50公里，乘车半小时即可到达。

将来，它将成为时速250公里的快速机动列车。车型为上海金山铁路使用的高舒适性CRH2系列。

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