地铁2号线西北段建设范围扩大

本篇文章894字，读完约2分钟

欢迎来到杭州新闻网的地铁查询系统。其次，在地铁2号线建国北路站施工现场，建国北路的凤起路(垂直方向)禁止双向通行。

在中和北路这一段的中央隔离带上，开有一个斜叉，供车辆由南向西左转进入体育场路。

中和北路(凤起路-体育场路)将由南向北开放逆行车道

建国北路凤起路交叉口禁止双向通行

去年底，地铁二号线一期工程西北段主要车站已逐步进入主体结构施工阶段。由于建设的需要，建国北路站、中和北路站、学院路站扩大了建设范围。施工现场周边道路更加拥堵，尤其是杭城至中和北路、凤起路、建国北路、温二路的主要交通“主动脉”。

中和北路(凤起路-体育场段)

一条车道将从北向南被占用

从南向北逆行

在中河北路从凤起路到体育场的路段，地铁2号线中河站施工前，早晚高峰时段，中河北路南北两侧的车辆将排队等候。在晚上的高峰时间，从梅登桥的公交车站到北边的体育场路口通常要停车20分钟。

为什么中和北路的这段路这么堵？交警表示主要是因为中和高架体育场路上口的瓶颈。“不管中和北路有多宽，上桥口只有一条车道，这会形成连锁反应，影响整个中和路。”

从上周开始，杭州高辛在中和北路东侧(梅登桥汽车站和杭州市高中汽车站之间)建了一个西门。目前，西门的路面水泥已经浇筑完毕，路面两侧的栏杆已经竖起。整个西门已经成型，预计将于本周五(3月21日)前开业。

一旦高航西门开放，傍晚高峰时段将会出现交通拥堵，家长们会提前到学校门口接孩子放学，那么这条中和北路肯定会被“堵”。

昨天，记者看到在中和北路(凤起路-体育场路)中央隔离带开了一个约6米的斜叉。斜叉上的绿化已经拆除，建筑工人刚刚铺了一层水泥。

据交警部门介绍，为缓解该路段的交通拥堵，将占用中和北路(凤起路-体育场路段)的一条南北车道。这种斜叉主要用于供应从南向西逆向左转进入体育场路的车辆。

该反向车道方案已基本完成，将于本周五(3月21日)试运行，并于下周一(24日)正式投入使用。然而，体育场路中和路口的交通规则仍在讨论中。

杭州新闻网热情提醒:

杭州地铁2号线什么时候开通(带攻略)

杭州地铁2号线车站(东南段、西北段)

杭州地铁2号线(东南段、西北段)路线图