德胜高速公路全线将于12月底基本完工，从下沙到城西需要半个小时

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德胜高速公路作为杭州公路建设的三纵五横中的关键一环，将于12月底基本建成。自2010年12月德胜高速公路西延工程开工以来，这条“横线”已经写了三年了。

拟建项目包括德胜高速公路西延工程(上塘河-宝坻北路)、德胜东路(沪杭高速-文慧路)改扩建工程、实德立交和东德立交四个部分。昨天，记者了解到，目前，这四个项目正在进行最后的冲刺，力争在12月底前完成。

这条高速公路贯通后，全线速度为80公里/小时，从下沙到城西半小时就足够了。

宝坻路至沪墅路高架段

添加中央隔音屏

让我们来谈谈德胜高速公路西延工程，该工程与德胜高速公路上塘河附近断裂的高架桥相连，一直向西延伸，在宝坻北路附近着陆，全长2.6公里。整条道路建成后，上面是高架高速公路，下面是主要的城市道路。

据建设单位杭州城市基础设施建设发展中心(以下简称“城市基础中心”)介绍，目前，整个项目已完成95%，“仅一英尺之遥”，到12月底基本完成。

昨天，记者从宝坻北路文怡路口走到高架桥上，一路走到尚德立交。可以看出，西延伸段高架桥面基本成型，隔声屏和防撞墙均在安装中。

城市基础中心葛主任表示，考虑到路沿线居民众多，除了在宝坻路至沪墅路高架道路两侧安装隔声屏外，还将在中央隔离带安装隔声屏，整个路面有三个隔声带，达到双重隔声效果。

有一个7层的尚德立交

穿过四个方向

站在高架桥上，你可以从远处看到尚德立交的高架桥。它有30米高，几乎与北边7层楼的屋顶平行。它是杭州在建的最高立交桥之一，也是整个高架工程中最困难的部分。

未来，尚德互通式立交将使东西南北交通顺畅。

例如，如果文怡路的车主想从德胜高架路到下沙，他必须先进入下湾大桥旁边的坡道。当他上了高架路，他会看到三个方向，指向三条路:走最左边的一条，直接进入德胜高架路的主线，可以一直通到下沙。在坡道的中间，有两个方向可供选择，一个是向北，一个是上塘高架门方向，还有一个是向东。如果你上了这个坡道，你可以避开两个红绿灯；如果你想去市中心，走最右边的坡道，在南边进入上塘高架路，然后从北向南走。

除了高架道路，这条道路将于12月底竣工。

现在，双方的地面建设正在进行，只有双向双车道的交通是保留的，所以交通速度非常慢。该市中心表示，有可能在下个月恢复双向四车道交通。考虑到施工温度的要求，预计春节后将铺设最后一层沥青，以保证交通舒适。

杭州街头路1号实德立交

八年后，年底终于会过去

德胜高速公路和秋石高速公路的交叉口有一个实德立交。它曾被称为“杭州第一破路”，并于2005年开始建设。八个匝道中有四个是几年前成功修建的，但西南地区仍有四个立交桥，由于省级农业资本市场被拆除而被搁置。这四个坡道是“坏的”，这意味着从西到南、从西到北、从东到南、从北到东的车辆不能在彼此之间切换。

然而，这条有八年历史的“破路”终于来了——市中心表示，匝道建设现在已经完工，桥面铺装和隔音屏安装都在进行中。到今年年底，这个三层互动立交的其余匝道将建成，实现全立交。

此外，德胜东路(沪杭高速-文慧路)改造升级工程已于12月底基本完成。西起沪杭高速公路收费站东侧，沿德胜路向东直行至文慧路西侧。

其中，东湖高速公路与德胜高速公路交汇处的东德立交也很匆忙，桥面沥青将在两天内浇筑完毕。年底前，将首先修建德胜东西高架段，以确保整个德胜高速公路能够通车。