萧山航空公司空特例飞机滑行了5公里，独自返回

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昨天，萧山国际机场收到一封特别挂号信。

白纸，简单的字迹，这封手写的表扬信来自长沙，签名是“陈静”。

这封信讲述了一个感恩的故事，一个难得的回报，以及一个罕见的特例:

9月15日，陈静在杭州出差时，突然接到家里的电话，说女儿和婆婆出了车祸，当场离开。她很想从杭州回到长沙，但是当她到达机场时，她已经错过了从杭州到长沙的最后一趟直达航班。绝望而无助的机场召回了准备起飞的航班，并再次登上陈静，这样她就能尽快回到长沙。

在萧山国际机场的历史上，为迟到的乘客返程是罕见的。这一次，不是为了某个明星，也不是为了特权，而是为了一位母亲在发生事故时渴望“回家”。

成千上万的字，就像信中写的一样，归结起来只有两个字:谢谢。

当她错过飞机时，她大哭起来

133名乘客和7个部门为她返回

当记者昨天联系陈静时，她仍沉浸在失去亲人的悲痛之中。

然而，提到9月15日萧山机场的那一幕，陈静甚至说了几次“谢谢”。“接到家里的电话后，我立即安排人给我订票。原定的起飞时间是9月16日0: 05，但当我从杭州抵达机场时，已经是晚上10点了。不到两个小时。”

她慢慢地赶着，当她到达机场时，仍然错过了办理登机牌的时间。“当时我真的很绝望。”

急于赶不上飞机，加上失去亲人的痛苦，绝望的陈静在候机室放声大哭，这也引起了机场工作人员的注意。“当时，这架飞机是从中国南方航空公司起飞的。值日官问了我的情况后，他立即说要为我做点什么。十分钟后，他们告诉我飞机回来了，并告诉我准备登机。当时，我真的不知道该说什么。”

众所周知，飞机回家可不是闹着玩的，更不用说比穿梭巴士多等几分钟了。

昨天下午，经过询问，记者终于联系到李蕙敏，他“下令”飞机返回。他的身份是南航杭州站站长。谈到9月15日晚的场景，李蕙敏也感叹这是南航首次在杭州地区运营。“主要是因为乘客的情况太特殊了。”

本来，那天晚上开始的时候，包括李蕙敏在内的其他工作人员只把陈静当成一个普通的误机乘客。

陈静的航班号是CZ6490，杭州直飞长沙。那天晚上23: 25，她停止登机，但是工作人员发现一位名叫陈静的乘客还没有登机。“这种情况经常发生。在正常情况下，我们会在乘客购票时通过登机联系信息联系乘客，然后通过机场广播找到乘客。”

我连续拨了八次陈静的手机，但都打不通，机场广播也没有任何消息。工作人员还在登机口、安检口和其他地方进行了分组搜查，但没有发现乘客。

23: 45，CZ6490航班关闭舱门，开始滑向指定跑道，等待起飞命令。CZ6490航班从机场塔台控制中心出发的时间是9月16日00: 05。

大约23点50分，陈静终于出现在登机口。此时，飞机已经在离登机口5公里的跑道上，即将起飞。“我当时只能试试。首先，联系机组人员，让机组人员说服飞机上的乘客，然后立即向机场报告此事。”

机上133名乘客需要被说服，机场需要与7个部门沟通，包括地面服务调度和配载...20分钟后，CZ6490航班将返回。由于跑道上没有上下车的车辆，飞机再次滑回登机口，与已经很晚的陈静相连。

最后，飞机在延误了一个小时后，于9月16日0: 54从杭州起飞。

返程航班晚了一个小时

机场方面表示，这是一个特例，纯属巧合

这不仅是南航杭州站第一次为晚点的乘客返程，也是萧山国际机场历史上罕见的一次。

陈静多次要求记者向萧山机场表示感谢:“当时我唯一的想法就是赶紧回家。如果我错过了飞机，我真的不知道该怎么办。我知道基本上不可能归还飞机。非常感谢机场和机组人员。”

在采访中，相关负责人也承认，CZ6490航班的成功返程有一些巧合因素，其中之一就是萧山晚上的航班数量很少，对其他航班没有影响，安全有保障。“机场的跑道有限。如果预定时间改变，很可能会影响其他航班的升降。这与航班上的乘客无关，但幸运的是，CZ6490航班最初的起飞时间是清晨，没有其他航班。与它发生冲突。”

对于航空公司空公司来说，虽然飞机还没有起飞，但返程成本并不小，最直接的成本是油耗。“以杭州飞长沙为例，单程油耗约为6吨，但从登机口到跑道需要大量燃油。原因很简单，就像汽车启动时，耗油最多，飞机也一样。飞行后以恒定速度飞行是最省油的。”南航杭州站相关负责人表示。

另一方面，对于航空公司来说，延误率比金钱更昂贵。CZ6490航班晚点了整整一个小时，因为它返回陈静是为了赶上乘客。

不过，机场方面也表示，尽管不可能让每一位迟到的乘客都回家，但机场将尽最大努力确保服务以人为本。