今年，杭州有超过10万辆新车

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8月份，汽车市场的商品短缺似乎没有缓解。昨天，为了买斯柯达明锐的车，刘先生从杭州跑到4S的两家商店，得到同样的答复:至少一个月去取车。朗逸、新凯越和新宝来的交付时间已安排在9月，尼桑西尔菲、天籁、速腾和华润-五的供应严重不足。

短缺的背后是汽车市场的持续销售。今年第一季度，杭州主城区新增15956辆汽车(包括新转移的二手车)。根据这一计算，今年杭州主城区的新车数量可能超过6.5万辆，约占过去几十年累计拥有量的15%。(详情见4月22日的《快报》第33版。)现在，三个多月前的猜测正逐渐变成现实。

据杭州交警支队统计，今天

从2008年1月到7月，杭州主城区新增汽车34980辆(包括新转移的二手车)，大大超过了去年同期的水平。

浙江一汽营销经理表示，7月和8月被认为是汽车市场的传统淡季，但今年不同了。仅7月份，浙江一汽的销量就超过了200辆，超过了去年同期的水平。就连将于9月上市的速腾1.4T也收到了40多份意向订单，远远超出预期。

今年上半年，杭州(包括余杭、萧山和阜阳)新车(不含越野车和多用途汽车)数量为59，008辆，同比增长11.4%，除老城区汽车数量明显增加外。

斯柯达康杰4S店营销经理徐伟表示，公司在萧山和绍兴的两家4S店今年的销售额也大大超过了去年同期。一些地区的订单已安排在10月份。“我们根本不敢答应顾客去取车。时间，由于德国的发动机供应紧张，有时制造商不能准确地说出4S商店的到达时间。”

一汽大众区域经理费表示，今年杭州的新车数量可能超过10万辆，这将是自2000年以来杭州新车数量首次超过10万辆。

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在头7个月，国产汽车的产量和销量都超过了700万辆

在国民经济复苏、政策效应和刚性市场需求的推动下，7月份汽车产销改变了往年淡季的趋势，走出了一个强劲的淡季市场。连续第五个月，生产和销售保持在100多万辆的水平，显示出同比高速增长。

根据中国汽车工业协会7日发布的统计数据，从1月到7月，累计生产和销售汽车710万辆和718.44万辆，分别增长20.23%和23.38%。乘用车产量和销量分别为526.97万辆和536.64万辆，分别增长25.56%和30.91%。

从1月到7月，销量排名前十的汽车制造商是:SAIC、一汽、东风、长安、BAIC、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮。与去年同期相比，SAIC和一汽率先销售了100多万辆汽车，表现突出。1-7月，上述10家企业共销售汽车602.83万辆，占汽车销售总额的84%。