沪杭高速铁路将于明年第一季度开工建设

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速度目标值为300公里/小时。杭宁和杭甬高速铁路力争年内开工建设

“十一五”期间，杭州铁路建设主要围绕“三线一桥一枢纽”，即沪杭客运专线、杭宁客运专线、杭甬客运专线、钱江铁路新桥和杭州东站枢纽。昨天，杭州市市长蔡琦调查了几个重点项目的进展情况。

目前，几个项目的进展如下:

沪杭客运学院——全长158公里，总投资276亿元，速度目标为每小时300公里。项目建议书已经国家发展和改革委员会主任会议批准。

杭州——南京客运高等专科学校——全长251公里，总投资279亿元，速度目标为300公里/小时，预留350公里/小时。初步设计审查会议已经召开，项目公司工商登记注册工作已经完成。

杭州-宁波客运学院-全长

152公里，总投资218亿元，速度目标为200公里/小时，预留300公里/小时。初步设计审查会议已经召开。

钱江新铁路桥位于钱江二桥上游20.9米，全长2222米，总投资12亿元。北与杭州未来的交通枢纽杭州东站相连，南与杭州南站(萧山站)相连。

该工程于2007年12月底开工，现已进入桩基、承台、墩柱施工阶段。

杭州东站枢纽——东临沪杭高速公路，西接石桥路，南接根山西路，北接德胜路；

总用地面积约9.3平方公里，将成为长江三角洲重要的现代综合交通枢纽和浙江、杭州最大的现代综合交通枢纽。

其中，0.6平方公里的核心区将建成满足交通集散功能的枢纽区，包括铁路客运、城际铁路、客运专线、磁悬浮、地铁、常规公交车站和广场等。

目前，项目可行性研究报告已经批准，初步设计审查会议已经召开。

蔡琦充分肯定了前期工作的成绩，要求各部门加快各项工作进度，确保沪杭客运专线工程明年一季度开工，其他工程今年开工。

来源:城市快车