868路公共汽车明天可以直接去海宁

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已经运营多年的868路公共汽车明天将会改变面貌。此前，杭州下沙高沙街至海宁盐仓的868公交线路将延长，东至海宁长安工商办事处，西至杭州九保客运中心，全长35公里，途经29个站点。

这条公交线路将成为继德清和杭州之后的中国第二条城际公交线路。

可以说，35公里的公交距离将更加普及。

一个明显的例子是K588城际巴士，之前在杭州和德清开通，每天吸引超过2000名乘客。K588城际巴士的普及让政策制定者感到意外，这也让杭州都市区的成员城市对城际巴士充满信心。

6元可以带走35公里的钱

姚一波是来自杭州海宁的农民工。

他回忆说，2004年，当他还是一名大二学生的时候，一辆从海宁延长到下沙的868公交车悄然开通了。

“在计量学院门口，坐868路公共汽车，15分钟后到盐仓库！从盐仓，换乘公交车到长安镇。“他住在海宁的长安镇，他笑着说他是在家门口上的大学。“两趟5元的公交车半小时就能到家，每周回家不成问题。”

令姚惊讶的是，这辆坐了四年的公交车从明天开始就要变脸了。起点从燕仓延伸至长安工商办事处，终点从下沙高沙街延伸至九堡客运中心。以前的23个公交站点现在增加到了29个。公交线路的公里数也扩大到了35公里，延伸到了两个城市的内层。海宁联航经济区主任姚民忠表示，868路公交车的扩建是海宁公交车连接杭州的重要一步。

明天早上6: 20，从海宁秀川路到杭州九堡的868路公交车将正式发车。

据海宁市公共交通部门介绍，868路公交线路经过29个车站，包括长安秀川路、01省道、农发大道、北路和九保客运中心，每天早上6: 20到下午5: 30有16个发车点。

与K588不同的是，即将开通的868路公交车仍将按行政区域收费，车费将按绕城高速公路的区间收费，各区收费3元，跨区收费6元。

姚一波说，这比坐快车便宜多了。杭州客运中心搬到九堡后，城际巴士可以成为许多市民出行的选择。

两地之间的合作是理所当然的

1993年，海宁农业综合开发区管委会成立。

李一波，现任海宁农业开发区经济发展局局长，今年从嘉兴学院毕业后在这里工作。在李一波看来，海宁和杭州的区域经济合作是理所当然的。从地理位置上看，农业开发区完全与杭州乔司镇接壤。

"未来合作将会深化."海宁市发展和改革局相关人士表示，杭州已向浙江省政府上报了《杭州都市经济圈发展规划》，将海宁列为六个跨城市“紧密”小城市之一。

杭州与海宁的区域合作有着悠久的历史，其中最南端的3000亩土地位于农业开发区，其使用的号码为“0571”和杭州的天然气。明天将扩建的K868公交车已经通过了农业开发区，这也是两地合作的典范。

此前，德清县政府出台了鼓励公交一体化的补贴政策，杭州公交、杭州长运、湖州长运签订了组建杭德公交客运有限公司的合同，无疑为探索大都市区公交模式铺平了道路，可供更多成员城市借鉴。

海宁联航经济区主任姚民忠表示，推进杭海公交一体化是海宁与杭州对接的一大步，加快了杭州对海宁周边经济文化的辐射，进一步凸显了杭州都市经济圈的同城效应。

这也有利于杭州市民

868路公交车也惠及杭州市民。一位姓钱的市民说，将来杭州人去海宁买皮革会更方便，不用换乘公交车，直接坐868就可以到了。

海宁市交通管理处处长蒲民强表示，海宁和杭州原本是零距离的，868公交车的延伸淡化了行政区划形成的人工区划，进一步缩小了杭州和海宁之间的距离。

海宁相关决策者表示，由于市场需求，868路公交车的目的地是九宝。九宝有一个客运中心和四季青服装城，这里人流众多，方便海宁市民在此中转交通和购物。

业内人士称，已经使用杭州水、电和天然气的农业开发区将吸引大量杭州人来此工作和生活。届时，868公交车将成为海宁地区人流、资金流和信息流的重要载体，暴露出杭州的经济辐射。

资料来源:杭州日报