新能源汽车行业亟待补短板

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近日，中国汽车工业协会发布了上半年中国汽车工业运行情况。数据显示，上半年中国新能源汽车(爱吉、净值、信息)的生产和销售分别达到17.7万辆和17万辆，同比增长125.0%和126.9%。其中，6月份，中国生产了4.5万辆新能源汽车，销售了4.4万辆汽车，分别增长107.4%和107.3%。

业内人士指出，得益于政策支持和环保转型的大方向，新能源汽车发展相对较快，产量和销量持续快速增长。然而，新能源汽车产业存在盲目发展的问题，其中分散无序的产业问题需要引起重视，产业急需转型升级(爱吉、净值、信息)。

新能源汽车发展迅速

“新能源汽车的快速发展有三个原因:一是政策支持力度大，补贴更加优惠，一系列优惠政策为新能源汽车的发展提供了相对宽松的环境；二是充电设施不断完善，充电困难是影响消费者购买新能源汽车的重要原因。目前，我国收费设施建设速度正在加快，在一定程度上解决了收费难的问题；第三，新能源汽车的技术水平日益提高，用户体验更好，成本更低。”中国投资咨询公司研究总监郭凡礼说。

与传统燃料汽车相比，新能源汽车的市场份额正在迅速增加。据公开数据显示，2015年中国新能源汽车销量为33.11万辆，同比增长340%，成为全球最大的新能源汽车市场。今年上半年，新能源汽车销量17万辆，同比增长126.9%。其中，纯电动汽车产销量分别为13.4万辆和12.6万辆，分别增长160.8%和161.6%；插电式混合动力汽车的产量和销量分别为4.3万辆和4.4万辆，同比分别增长57.1%和64.2%。

中国汽车工业协会助理秘书长陈世华表示，今年上半年，中国汽车生产和销售呈现平稳增长态势，增速明显高于去年同期。6月份，汽车产销量较上月略有下降，但同比增速较快。

然而，业内人士认为，新能源汽车的销售增长往往在今年下半年，更有可能的是，新能源汽车的销售市场将在今年下半年继续加强。

郭凡礼表示，近年来，政府大力推动新能源汽车的发展，新能源汽车在技术、充电等方面不断完善，极大地提高了消费者对新能源汽车的接受度。今年，新能源汽车的销量在淡季有所提升，旺季销量有望取得进一步突破。

该行业需要转型和升级

在国家政策的大力支持下，新能源汽车产业发展迅速。然而，在快速发展的背后，新能源汽车行业存在着分散和混乱的问题。

根据中国汽车技术研究中心发布的《新能源汽车产业发展分析与建议》报告，虽然中国新能源汽车产业保持快速发展态势，但新能源汽车产业盲目发展的问题更加突出，其中产业分散和混乱的问题值得关注。一些地方和企业没有产业基础，缺乏关键技术和产品研发能力，但热衷于建设新能源汽车项目和动力电池产能，加剧了低水平重复建设和产能过剩的风险。

据了解，目前中国新能源汽车制造商有200多家，累计生产许可车型有4000多种，但实际生产的车型只有总数的1/4左右，企业平均产量只有3000辆。2015年，只有140家企业销售了1300多种型号，几乎没有什么产品具有先进的技术、可靠的性能和市场竞争力。

同时，报告指出，就整车而言，中国新能源汽车制造商涵盖乘用车、客车和专用汽车。但是，在产品质量、安全性和核心技术方面，总体上与国际先进水平仍有差距，企业技术研发投入不足。

中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成表示，新能源汽车是中国汽车产业转型升级的重要战略方向，目前汽车产业正处于加速发展时期。要加强企业关键技术研发能力，提高产业化水平，不断增强国际竞争力，防止低水平重复建设和盲目投资。

业内人士认为，中国新能源汽车产业迫切需要加快解决产业痛点，弥补不足，尽快实现真正的工业化和市场化。

推动锂电池行业的发展

随着新能源汽车销量的增加，对锂电池的需求也在增加。在国家政策的推动下，新能源汽车有着广阔的发展前景，而作为核心部件的锂电池也有着良好的发展机遇。

根据前瞻性产业研究所发布的《2016-2021年中国锂电池行业市场需求预测和投资战略规划分析报告》，指出中国锂电池生产保持快速增长。2008年后，锂电池产量快速增长，2010年同比增长率达到20.3%。预计锂电池行业市场到2017年将达到2300亿元左右，到2020年将达到6000亿元左右，锂电池行业市场仍有很大的上升空间，未来前景乐观。

据业内人士介绍，锂电池在新能源汽车行业应用广泛，尤其是磷酸铁锂电池的出现，促进了锂电池行业的发展和应用。然而，目前锂电池产量的增长率远远不能满足新能源汽车快速发展的需要，高品质动力锂电池产品的市场仍然供不应求。