绿地集团领衔 80亿打造广州空港总部经济园

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值得注意的是，近年来，广州大型开发商纷纷增持工业地产。然而，在戴德梁行工业房地产部主任、副主任黄看来，工业地产reits将是未来的主要发展方向，但目前成功案例很少。

大型开发商进入工业地产的步伐正在加快。格林兰集团参与了全国9个城市的亲空经济发展，这次是在广州。

7月21日，广州国际空港中心正式开工建设。格林兰与机场集团等相关方计划投资80亿元建设广州空港总部经济园区。目前，首批投资企业已确认签约。

项目所在地广州市花都区是广航空港经济区所在地。该项目的破土动工，意味着花都区和广州空港经济区共同打造广州亲空经济迈出了关键的一步。

广州亲空经济帆船

5月30日，绿地集团和广东机场管理集团以近25亿元的价格收购了广州花都区迎宾大道以南的商业用地，占地33万平方米。

这一次，国内知名工业地产开发商绿地集团与机场集团联手，标志着广州空港经济区建设正式启动。

根据公开信息，广州国际空港中心项目的平均建筑面积比为3.0，建筑面积约为66万平方米。这是广州在亚太地区建设国际航空空大都市的门户基准项目，将通过机场和机场

广州国际空港中心规划建设成六大功能区，打造集“港口-生产-城市”为一体的港口型新兴城市综合体。据估计，到2020年底，将有30家国内外航空公司空总部或亲空的附属企业可以入园。

绿地集团副总裁陈志华介绍，广州空港委员会与绿地集团、广东机场管理集团共同成立了专门的“空港投资促进中心”,并成立了专业的投资促进运营团队。土地开工前，与待落户企业沟通，听取企业意见

在21日同时举行的招商签约仪式上，由广州国际空港中心签约的首批企业亮相，其中包括春秋航空(空(601021)有限公司和云南宏图Airlines /きだ

事实上，在这个项目之前，整个广州空港经济区已经初具规模。到目前为止，在广州空港经济区花都区落户的企业有73家，大部分都发展高端产业。

在飞机维修方面，园区设立了广州飞机维修基地，聚集了广州飞机维修工程公司和新科航天两大骨干企业，共拥有24个飞机维修席位，维修能力居全国第一。2015年，实现营业收入22.95亿元，同比增长14.18%，连续多年实现两位数增长。

在航运/物流方面，白云机场(600，004，BUY)已将其国际货运处理能力提高至150万吨/年，并落户联邦快递亚太转运中心、广州/香港国际物流园区、邮政快递华南加工中心。

跨境电子商务方面，白云机场综合保险区已有近1000家企业开展跨境电子商务业务，商品备案数量超过10万件；2015年，跨境电子商务共处理了约1000万张选票，同比增长20多倍。货物总值约26亿元，总业务量约占广州海关总业务量的60%，在国内相关地区领先。

在新兴的飞机租赁行业，第一架融资租赁飞机于2015年9月22日在空港经济区成功交付，实现了广州零突破。

开发商增持工业地产

陈志华表示，依托机场等航空枢纽建设亲空经济区已成为国内区域经济发展的热点，全国9个城市已规划建设绿地。这一次，绿地首次在广州“试水”工业地产项目，并选择了它擅长的空港工业园区。

格林兰希望专注于高端制造业(Aiji、净值、信息)、高科技和服务业的亲空产业将推动城市产业转型，并升级为高端现代服务业。

在国际上，爱尔兰空港的香农国际航空公司和荷兰空市的史基浦航空公司是这方面的典型案例。以荷兰空史基浦航空公司为例，在空导航的作用下，其区域经济已经转变为高端增值服务业，商业地产、供应链管理和金融服务等第三产业比重显著增加。

值得注意的是，近年来大型开发商在广州增加了更多的工业地产，绿地并不是最近广州第一个切入工业地产的大型房地产企业。7月中旬，保利地产(600048，BUY)进军工业地产，首个项目南沙保利电子商务港于2016年7月13日正式启动全球招商。

去年，万科开始建设“广州万科云城”。这是广州万科进入工业地产的第一个标志性举动。万科希望用互联网思维重建产业生态系统，搭建技术和创意产业集聚平台。

由于工业地产运营周期长，金融化和资本化已被一些公司和运营商提上日程。保利地产计划在南沙项目后期引入资本运营。

据广州保利电子商务港相关人士透露，该项目将同时做好金融化准备，在满足一定条件的情况下可以进行相关运营。目前，保利地产有两个资本运营平台，即信用保险基金和保利资本，未来的工业地产可以通过这两个平台进行资本化。

戴德梁行工业房地产部主任、副主任黄表示，工业地产reits将是未来的主要发展方向，但目前成功案例很少。