地铁2号线的第一列火车今天抵达杭州，鼓形车体比原来大了0多房间

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9月26日上午，杭州地铁2号线第一列车由南京浦镇车辆厂经陆路运输成功抵达杭州。

与地铁1号线一样，地铁2号线车辆也采用B型车，4辆移动车，2辆牵引车，6辆铝合金车体，设计最大运行速度为80公里/小时。

不同的是，地铁2号线车体将采用鼓形结构，即上下窄，中间宽，两侧向外鼓出。与地铁1号线窄下宽的梯形车体相比，内部空空间更大。该列车的额定载客量为1436名乘客。

此外，该车的设计充分考虑了安全性、可靠性和可维护性，具有良好的技术和安全性能，体现了人性化和绿色环保的设计理念。例如，为老年人、体弱者、病人、残疾人和孕妇提供特殊座位以及轮椅座位，并且在每个车厢中为残疾人设置一个轮椅座位，这使得残疾乘客乘坐起来更加方便。

据报道，杭州地铁2号线的车体是通过公路运输的。

由于需要穿越沪昆铁路，地铁2号线蜀山车辆段道路将穿越铁路涵洞。涵洞净高4.2米，而运输地铁列车的车辆总高度一般为4.8米(地铁列车的高度约为3.8米)，因此无法通过公路运输将列车直接运输至蜀山车辆段。

因此，地铁列车需要在朝阳村站用龙门吊吊到轨道上，然后用内燃机车拖到蜀山车辆段进行组装和调试。轨排孔长30米，宽5米，深13.5米。地铁列车的每节车厢平均长约20米，宽约2.8米，重约35吨。为确保车辆在轨面上的安全升降，集团公司制定了详细的升降计划，同时，在升降列车时将特别考虑风力、风向等天气条件。

继首列列车到达杭州后，南京浦镇公司的多名地铁车辆专家将与市地铁集团技术人员一起完成蜀山车辆段试车线的一系列地铁车辆调试工作，并将列车的相关调试数据和工况及时反馈给车辆厂，以进一步完善车辆在后续制造中的功能。