上海金山水上飞机失事后续：幸福通航飞行活动暂停

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7月20日，幸福航b-10fw在上海金山-舟山航线起飞时撞上沪杭公路大桥桥墩，造成严重损坏。五人死亡，五人受伤。

“事故发生后，民航局全面接管了调查。现在，该公司的主要精力是安慰伤亡人员的家属，保护现场证据并提供相关信息。”关于“7月20日”水上飞机事故，幸福航总经理刘胜军在7月21日接受《国家商报》采访时表示。

另一方面，由民航空管理部领导的事故调查组也在进行调查。"事故的原因仍不清楚。"中国民航空华东地区管理局的一名内部人士告诉《国家商报》。

民航空管理处牵头成立事故调查组

事故发生后，国家商报记者立即驱车赶到事故现场，发现被飞机猛烈撞击的桥梁已经被堵住，两架大型起重机正在将残缺不全的飞机从水中吊出。

“我看见飞机在海上转了几圈，我觉得飞机可能出了事故。”一名在事故发生地附近的游泳区游泳的目击者告诉《国家商报》，“救生艇很快就会到达，但是船上只有救生员，没有潜水员，这使得营救更加困难。”

宋先生这次很幸运地逃脱了，他之前告诉媒体，飞机的门因为空狭窄的房间而被卡住，飞机内的人员不得不打碎玻璃并从玻璃出口逃离，一些获救人员被玻璃渣击伤。

到7月20日18: 30左右，失事的水上飞机已经被起重设备吊离水面，切割后将被送到测试中心进行进一步测试。飞机的黑匣子也已被发现，相关机构正在紧急分析飞机事故前的最终数据，试图找出事故原因。

据了解，事故发生当晚，当地市政府在复旦大学附属金山医院召开专门会议，指导和协调事故救援和应急反应。根据事故救援和康复工作的指示，医院必须组织一切力量，全力以赴救治伤员。金山区应指导和协调事故责任主体做好善后工作，并由民航空管理处牵头的事故调查组负责调查事故原因。

据民航资源网报道，7月21日早上7点，在事故中受重伤的机长从危险中获救，从而避免了截肢。他正在复旦大学附属金山医院的重症监护室接受观察。据该医院的主任医师申杰说，几名伤员受了多处伤，包括头皮裂伤、下肢骨折和腹部出血。目前，医院的三名伤者仍在重症监护室接受观察，另外两名伤者已被转移到上海瑞金医院。

通用航空空工业园区的后续进展存在变数

7月21日，国家商报记者来到位于上海长宁区的中国民航空华东地区管理局，了解事件调查的进展情况。在书记办公室，一名黄姓办公室工作人员告诉《国家商报》记者，事故仍处于紧急救援阶段，事故原因尚不清楚，具体调查结果将在调查清楚后在官方网站上公布。调查过程可能会很漫长。

“事故发生后，民航局全面接管了调查。现在，该公司的主要精力是安慰伤亡人员的家属，保护现场证据并提供相关信息。”幸福导航总经理刘胜军在7月20日接受《国家商报》采访时表示，水上飞机失事。

刘胜军说:“水上飞机项目，从根本上说，我们希望把一个相对安全可靠的项目引进中国。因为(它)在国外是一个普通的项目，但在中国很少使用，所以它不能享受这种便利。当然，这样的事故可能是因为我们自己的原因或其他原因发生的，我们很难过。这一事件对我公司、上级单位和相关合作伙伴都是一个沉重的打击。”

根据华东民航地区管理局的最新消息，鉴于上海金山发生的飞行事故，隶属水上飞机的幸福通用航空空公司已被命令暂停所有飞行活动。与此同时，华东民航局还对幸福通用航空空公司的操作手册、人员资质管理、飞行计划审批、飞行任务备案、适航管理和安全进行了调查。

刘胜军告诉《国家商报》记者，“水上飞机航线已经暂停，因为警方必须对此事做出全面评估。”

2015年4月28日，有报道称:“水上飞机首次在金山成功试飞。金山区和中航幸福航空空控股有限公司也就通用航空空工业园的落地达成了意向协议幸福导航计划在年内引进15架两栖飞机，并在5年内提供50条航线。事故发生后，一些媒体猜测，金山航空空工业园的进展和金山水上飞机的运行可能会受到影响。

关于水上飞机项目的后续情况，刘胜军对《国家商报》记者说，“在我们把所有问题调查清楚之后，我们会给公众一个还原真相的机会。同时，我们仍然没有放弃做生意的决心。实事求是地说，在充分评估风险之后，我们将进一步提高安全和操作水平，然后推动这项事业，当然不是现在。”

专家分析事故原因:水面环境复杂

“7·20”水上飞机事故也引起了公众和民航专家的关注。事发当天，一些网民感到困惑。“我看过录像，采访过伤者。飞机的起飞路线应该与被撞的桥平行，但是飞行员来了一个90度的急转弯，导致它撞上了桥。今天上海炎热无风。为什么我们要把起飞路线偏移90度？”

据此前上海媒体报道，飞机在上述事故中起飞后，一名受伤人员称，飞机起飞后盘旋了几分钟，然后在12点28分突然加速，然后突然左转近90度，撞上了桥，而之前的飞行路线几乎与桥平行。

对此，中国航空空运输协会专家会员齐琦回答说，网民们认为可能是飞行员操作不当造成的，而舰桥上的小气流比较复杂，尤其是舰桥下方，那里有很多湍流，舰桥下方气流的变化会增加操作难度。

同时，齐琦认为，目前包括水上飞机在内的航海事业的发展不缺乏资金、设备、市场和专业人才。

对于齐琦在回答网民提问时的言论，《国家商报》记者试图进一步联系齐琦。然而，截至记者发稿时，他的手机已经关机，值得注意的是，就在今年5月，国务院办公厅发布了《关于促进空通用航空产业发展的指导意见》(以下简称，

《意见》的内容包括五项重点任务，包括培育通用航空空市场，加快通用机场建设，扩大低空空域的开放；同样明显的是，到2020年将建成500多个通用机场，空通用航空产业经济规模将超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。

在回答网民的上述问题时，齐琦进一步认为，正是因为少飞，中国航海的真正发展才需要更多的航班，“没有航行飞行作为基础的航海发展是不可持续的。”

对于中国通用航空空事故频发，齐琦认为“导航发展必须飞行，飞行越多，事故发生的概率就越大。因此，各方应更加重视航行安全，防患于未然，在安全和监管之间找到平衡。